袁斌:三中全會不可能重啟改革開放的又一信號

即將召開的中共20屆三中全會會重啟改革開放嗎?我在之前發表的「中共為『深化改革』設禁 三中全會將成空」中對此做過分析,結論是不可能。

6月11日的兩樁新聞,可以說釋放了三中全會不可能重啟改革開放的又一信號。

哪兩樁新聞?

一樁是當天中共中央深改委召開第五次會議,審議通過了《關於完善中國特色現代企業制度的意見》等文件。

據黨媒報道,會議強調,「推動企業建立健全產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現代企業制度」。

對於民營企業,會議指出,要鼓勵有條件的民營企業建立現代企業制度,完善法人治理結構、規範股東行為、強化內部監督、健全風險防範機制,提升內部管理水平。

「政企分開」「現代企業制度」這兩個說法,與「解放思想」一起,構成了於上個世紀中共改革開放的主流話語體系,但近些年已經很少見到了。如今舊話重提,是否意味著真的要重啟改革開放了?

且慢。會議還強調,完善中國特色現代企業制度,必須著眼於發揮中國特色社會主義制度優勢,加強黨的領導。民營企業建立現代企業制度,也要注重發揮黨建引領作用。

原來,中共要建立和完善的現代企業制度,是中國特色的現代企業制度。什麼是中國特色?最關鍵的就是要加強黨的領導。

另一樁新聞是,同一天,中共市場監管總局所屬的微信公眾號「市說新語」發布消息稱,總局近日印發了《關於加強網約配送員群體黨建工作的指導意見》(下稱《意見》)。

文章稱,印發《意見》是為了落實中共中央關於加強新業態、新就業群體黨建工作的決策部署,做好網約配送員群體黨建工作。

其實,中共早在幾年前就開始把手伸向新興的外賣、網約車等行業了。如2022年4月,美團成立了騎手黨支部,公司深入探索騎手關懷保障計劃。滿幫集團2022年發布的數據顯示,貨車司機流動黨支部一共成立了32個。2023年,同城貨運行業的標杆企業快狗打車也成立了黨總支。

從政企分開,建立現代企業制度,到成立外賣員黨組織,這兩件事看似不相干,其實強調的是同一件事,即「加強黨的領導。」

鄧小平發動的改革開放,雖然也強調要堅持黨的領導,但實質上改革開放的關鍵,就在於有限度的弱化黨的領導,把毛時代中共勒在中國人民脖子上的繩索松一松。習近平與鄧小平的不同就在於,他要加強黨的領導,要把被鄧小平放鬆的繩索重新收緊。

大家還記的不,5月23日,習近平在濟南召開的企業家與專家座談會上曾強調說,「改革無論怎麼改,堅持黨的全面領導、堅持馬克思主義、堅持中國特色社會主義道路、堅持人民民主專政等根本的東西絕對不能動搖。」無論是中共深改委通過的《關於完善中國特色現代企業制度的意見》,還是中共市場監管總局印發的《關於加強網約配送員群體黨建工作的指導意見》,可以說都具體體現了中共黨魁關於加強黨的領導旨意。只要這一條不變,改革開放就絕對不可能重啟。

本文只代表作者的觀點和陳述。

(作者提供/責任編輯:劉明湘)

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