【新唐人北京時間2024年02月08日訊】2024年，中國汽車行業面臨寒冬。由於經濟低迷，國內汽車市場需求減弱，加上海外貿易摩擦，出口前景堪憂，1月份，中國汽車銷量環比下滑。
中國汽車工業協會（CAAM）的數據顯示，1月份，汽車銷量（包括出口在內）總計244萬輛，同比增長47.9%，但環比下降22.7%，這是自去年11月以來首次出現下滑。
CAAM跟蹤汽車製造商向經銷商的銷售情況，除非另有說明，其數據還包括卡車等商用車。
數據顯示，1月份新能源汽車銷量同比增長78.8%，占總銷量的29.9%。但環比下降38.8%，是自2023年8月以來首次出現下滑。
2024年中國汽車市場開局不利，突顯出在房地產市場持續低迷和市場崩潰的情況下，消費需求的疲弱。
面對需求放緩和競爭加劇，特斯拉1月份大幅下調了中國市場部分Model 3和Y車型的售價，並從2月1日起對部分Model Y車型提供現金折扣。
路透社的計算顯示，與去年11月上調價格時相比，今年1月份特斯拉Model 3和Y基本版的起價分別降低了6%和3%。
特斯拉最大的中國競爭對手比亞迪今年1月份新能源汽車銷量為201,493輛，為2023年3月以來的最低水平，銷量同比增長33.14%，但較去年12月下降40.92%。理想汽車今年1月交付量較去年12月下降38.11%。
中國大力發展新能源汽車，但國外需求正在減弱，已經出現停滯的跡象。2024年1月，中國出口了44.3萬輛汽車，占總銷量的18.2%，而當月銷售的新能源汽車中，出口占近1/7。隨著國內需求減弱，出口一直是推動中國汽車製造商銷量的動力，但因中共對該行業的補貼引發的海外摩擦，出口前景堪憂。
中共商務部2月7日表示，在歐洲對中國汽車行業的補貼進行調查之際，商務部鼓勵新能源汽車行業「積極」應對外貿限制並與海外企業合作。
然而，國外電動汽車銷量也現低迷。瑞典汽車生產商北極星（Polestar）的首席執行官英格拉特（Thomas Ingenlath）告訴英國《金融時報》，大型跨國集團赫茲租車（Hertz）正暫停從該公司購買6.5萬輛電動汽車的計劃。
幾週前，因高昂的維修成本等原因，赫茲表示將出售2萬輛電動汽車（占其電動汽車車隊的1/3）。
赫茲是近幾個月來，重新考慮其雄心勃勃的電動汽車目標的最新一家大型汽車製造商。通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）上個月表示，該公司將改變策略並推出一系列混合動力汽車。幾年前，該公司曾表示將成為一家全電動汽車公司。
（記者李昭希綜合報導/責任編輯：林清）
