【新唐人北京時間2024年01月26日訊】在胡塞武裝長達3個月的襲擊下，最繁忙的國際水道紅海，目前已近乎癱瘓。對中國企業與歐盟和中東的貿易也造成衝擊，因此中共對胡塞的所謂「中立」立場，也在悄悄轉變。
以哈戰爭開始後，由伊朗支持的葉門胡塞武裝從去年11月開始，對紅海過境商船發動襲擊。
除了轟炸胡塞武裝在葉門的據點外，美國還重新將胡塞武裝列為特別指定的全球恐怖分子。
而中共的立場也在發生微妙變化。
據英國《金融時報》報導，華盛頓希望中共可以利用與伊朗的密切關係來向其施壓。
而聯合國安理會1月10日通過決議，向胡塞武裝表示「最強烈的」譴責。中共投了棄權票。
之後，中共呼籲胡塞武裝根據聯合國安理會的決議要求，「立即停止襲擾民用船隻的行為，尊重各國在紅海水域的航行自由」。
14日，中共外長王毅會見埃及外長時，再度呼籲胡塞武裝停止襲擾民船。
18日，中共商務部發言人提到「紅海是重要的國際貿易通道」，並表示中方將「及時為外貿企業提供支持和幫助」。
台灣國防安全研究院研究員兼所長沈明室：「它這樣做，就是避免這個戰爭，又牽扯到中共，說你在背後支持，然後又引起美國的質疑。因為美國跟中共現在正在強化兩國關係的和緩。那甚至更進一步，就是在國際的場合跟國際會議上，在譴責葉門的紅海的議題的時候，它當然也不會吝嗇的加入，或者是公開的譴責。」
不過，中共商務部並未發出任何外交或軍事援助訊號，來化解紅海航道危機。
台灣國立政治大學國際事務學院榮譽教授丁樹範表示，實際上中共現在面臨兩難局面。
台灣國立政治大學國際事務學院榮譽教授丁樹範：「中國在過去幾年的確在波斯灣下了滿大的功夫，跟伊朗建立起滿密切的關係。如果中國一開始批評胡塞組織，不利它跟伊朗關係的發展。可是另外一方面，因為伊朗是滿反美的。如果中國要伊朗來約束胡塞組織的話，伊朗會懷疑是說，你中國是不是要幫美國？」
中共此前一直對胡塞武裝保持所謂的中立態度。
台灣國防安全研究院研究員兼所長沈明室表示，雖然中共背地裡支持葉門叛軍，但它一開始也不敢公開支持。
沈明室：「因為中東地區不同國家對於葉門叛軍有不同的看法，譬如說像是沙烏地阿拉伯等等。但是後來發覺葉門叛軍的武器，有些是來自中共，尤其是它的反艦飛彈。因為中共跟伊朗它同屬邪惡軸心。伊朗支持葉門叛軍。」
1月19日，胡塞武裝一名高官向媒體表示，俄中船隻在紅海航行不會受到威脅。
不過，中共似乎並不能因此就完全置身事外。
沈明室：「因為他雖然說不攻擊，但是會不會誤擊呢？我想這一般的航運商他不會冒這個風險。要麼就多繞一點路，要麼直接繞過非洲，繞過非洲成本增加最多了。」
上海貨櫃運價指數升至2022年9月以來的最高水平，這反映出商船為避免紅海而去繞道非洲好望角的改道成本在增加。
改道也可能造成貨船延誤。這些對中國企業造成巨大損失。
做汽車貿易的福建商人韓昌明告訴路透社，紅海貨運中斷已經威脅到公司生存。
此外，一些外國公司也在考慮，將生產線從中國轉移到離公司更近的地方。
丁樹範：「因為國際貿易，不只是中國的商船會經過那個地區，而是說，可能運送貨物到中國的商船，也會經過那個地區。它的運費保險都會增加。這種也會最後轉嫁到中國的物價上。這會影響到整個中國經濟。特別中國現在整個經濟狀況不好，消費又不好等等等等。所以，中國也意識到，這個問題可能就變得很麻煩，所以中國立場改變。」
大西洋理事會中東計劃的非常駐研究員阿布杜（Ahmed Aboudouh）對美國之音說，如果中東衝突擴大，中國可能是最大的輸家之一。例如「如果油價漲到250美元一桶，或者中國的一帶一路計劃遭襲擊等」。
編輯/王子琦 採訪/易如 後製/Tony
