【新唐人北京時間2023年10月16日訊】中共坑友不含糊，與北京關係甚篤的尼泊爾被騙了數千萬美元，現在，尼泊爾航空公司（NAC）正以「垃圾價」處理從中國買的高價缺陷飛機。
在2014年至2018年間，尼泊爾以66.6億尼泊爾盧比（約5000萬美元）從中國購買了六架飛機，有一架飛機墜毀，其餘五架停飛，其中包括兩架新舟60（MA60），三架哈爾濱輕型多用途飛機Y12e。
據《加德滿都郵報》援引高級官員的話說，飛機停飛「帶來的損失超過了它們的價值」。
中國製造的飛機故障頻發，再加上維護成本高昂，對於負債累累的尼泊爾航空公司來說，運營這些飛機變得極其昂貴。
2020年7月，尼泊爾航空公司覺得受夠了，將它們全部停飛。此外，由於駕駛中國飛機飛行員的持續短缺以及維護費用太高，官員們想儘快處理掉這些中國飛機。
據《加德滿都郵報》報導，尼泊爾航空公司目前將這些飛機掛牌出售，售價僅為2.2億尼泊爾盧比（約165萬美元）。一位官員表示，這相當於廢品的價格。此前，尼泊爾航空曾嘗試租賃這些飛機，但該計劃並未成功。
尼泊爾航空公司的一位高層消息人士透露，該價格是由獨立的國際評估機構確定的。售價太低讓該尼泊爾航空公司和政府陷入了困境，該航空公司渴望出售這些飛機，但抱怨價格太低，因購買這些飛機，該公司欠了債。
就這筆交易，中共當局通過中國進出口銀行向尼泊爾政府提供了37.2億尼泊爾盧比（2,790萬美元）的軟貸款，貸款寬限期為七年。然而，現在已經過了該期限。
現在，除了償還本金外，尼泊爾財政部還需支付每年1.5%的利息，外加年度服務和管理費（未償還金額的0.4%）。該部對NAC未償還金額收取1.75%的利息。
但據信，NAC和尼泊爾財政部均未償還任何利息或本金，而中國進出口銀行已開始計算複利。此外，NAC還要支付停機費。
航空信息提供商ch-aviation一直在追蹤這些中國飛機的狀況。在這些飛機退役後，NAC至少三次嘗試處置這些飛機，最近一次是在2023年夏天。
據ch-aviation報導，中共駐加德滿都大使館強烈反對，他們表示，以超低價出售中國飛機會發出錯誤的信息。
尼泊爾深受中共騙術之害，該國總理9月底訪華時採取了謹慎態度，儘管兩國領導人都表達了對尼泊爾「一帶一路」計劃美好未來的期望，但現實並不樂觀。觀察人士指出，習近平的這一夢想在尼泊爾遭遇了嚴重失敗。
首先，尼泊爾希望獲得贈款而不是貸款；其次，尼泊爾希望貸款利率能與世界銀行和亞洲開發銀行等多邊融資機構持平；第三，對於大多數項目，中共堅持聘用中國公司，而尼泊爾希望這些項目能公開競標。
儘管尼泊爾在2017年加入了「一帶一路」倡議，並達成了許多協議，但至今在尼泊爾沒有真正實施的項目。
（記者李昭希綜合報導/責任編輯：林清）
