【新唐人北京時間2023年09月23日訊】本週美國官員、歐洲重要半導體巨頭恩智浦技術長，接連來到台灣，一大重點就是拜訪晶圓代工龍頭台積電，同一時間，歐盟晶片(芯片)法案21日正式過關，外界認為，將為台積電獲得高額補貼，投資歐洲舖路。
美國商務部副部長率隊，亞利桑那州、新墨西哥州州長，密集拜會台灣府院高層。AI、車用（Auto）雙A趨勢，也讓國際大廠聚焦台灣。
國際車用晶片大廠恩智浦半導體（NXP）執行副總裁暨技術長Lars Reger，疫情後睽違3年來台，48小時旋風行程，前往台積電南科廠，見證旗下首款5奈米S32晶片量產，拜會台灣經濟部，為在台設立NXP研發中心做預備。21日媒體記者會上，他更透露恩智浦會密切關注車用晶片客戶對高速運算的需求，未來與台積電的合作，絕不會只停留在5奈米！
台灣經濟研究院產經資料庫總監 劉佩真：「那麼這一次在恩智浦的高層來到台灣，那我想也是希望能夠藉此鞏固，未來更進一步的台積電在先進製程方面的一些產能。自駕車它未來的一個運算，那麼其實是更為複雜，那麼所以在一些高效能的運算上，其實更需要的是在先進製程來為其打造。」
美歐重量級代表連袂來台，尤其21日歐盟晶片法正式生效，2030年前撥款共111億5000萬歐元（約新台幣3820億元），投入先進製程開發。
歐盟執委會，更提出多項補貼許可條件，外媒指出，德國預計提供台積電，至少50億歐元補助。
半導體資深產業分析師 柴煥欣：「歐盟想要在半導體產業，建立他們自己的產業鏈，如果說德國未來希望台積電再進行二廠的建設，而且是鎖定5奈米3奈米的話也許歐盟的晶片法在補助上面來講的話，就會有相對應的關係。」
歐盟宣示半導體在地製造，各國補貼金額最終都要歐盟點頭，外界預期，各國為建構生態系將加大力道招手台積電。
台積電8月通過，與三家上下游夥伴，博世、英飛淩和恩智浦半導體，合資在德國德勒斯登，設立「歐積電」，進一步擴大汽車半導體晶片優勢布局。
新唐人亞太電視高健倫、沈唯同台灣台北報導
