【新唐人北京時間2023年05月30日訊】去年10月，特斯拉（Tesla）打響了中國電動車價格戰的第一槍，之後，國內汽車品牌紛紛效仿。隨著中國經濟復甦疲軟，價格戰愈演愈烈但收效甚微，中國電動汽車製造商小鵬汽車（Xpeng）CEO何小鵬的財富大幅縮水。
據《福布斯》（Forbes）估計，46歲的何小鵬現在的淨資產為14億美元，從2021年的峰值下降了80%。過去12個月，小鵬汽車公司的股價一直在暴跌，跌幅超過60%，該公司現在成為表現最差的中國電動車股票之一，而且所有跡象表明未來會更糟。
小鵬汽車設計的汽車主要針對是中國年輕和技術精通型消費者，正在與包括馬斯克的特斯拉在內的對手競爭。
諮詢公司Automotive Foresight駐上海的董事總經理Yale Zhang說：「在特斯拉將中國的一些車型的價格降低約3萬元（約4300美元）後，競爭變得異常激烈，確實影響了具有類似市場定位的本地品牌。」
特斯拉的降價推動了當地品牌，包括小鵬汽車和比亞迪，紛紛效仿。小鵬汽車在1月份將其旗艦產品小鵬P7電動轎車的價格降至3.1萬美元，減價12.5%。
八六證券研究有限公司（86Research，簡稱「八六研究」）駐上海分析師王漢陽（音譯）說，小鵬的降價策略未能促進銷售，因為許多買家更願買比亞迪或特斯拉，因為它們在消費者中具有強大的吸引力。
即使在去年中國取消了大部分COVID限制措施後，小鵬2023年前三個月的交付量比上一季度下降了18%，至18,320輛。未來的情況可能更糟。
據中國乘用車協會的估計，隨著政府補貼逐步取消，今年，中國整個電動車市場的交付量預計將達到850萬輛。與2022年相比，下降30%。
小鵬汽車也遇到了供應鏈問題。王漢陽分析師表示，小鵬的P7i訂單面臨困難，因其無法確保足夠的電池供應。P7i是小鵬汽車3月份推出的P7的升級版，售價在24.99萬元到33.99萬元之間。
其G9的銷量也不佳，G9是一款電動SUV，去年9月作為高端車型亮相。售價高達6.6萬美元的G9由於其定價讓許多潛在買家望而卻步。
小鵬汽車寄希望於G6，該公司將在6月進行測試的新車型。在第一季度的財報中，該公司表示，G6將成為「中國新能源SUV細分市場中最受歡迎、最暢銷的車型之一，價格區間在20萬元至30萬元之間」。
招銀國際證券有限公司（CMB International）的分析師對G6並不看好。他們指出，G6可能不得不面臨比小鵬公司最初預期的更激烈的競爭，因為其定價處於當前競爭最激烈的範圍。
王漢陽表示，G6的表現最終將取決於其定價。小鵬需要犧牲部分利潤，使其比特斯拉Model Y更便宜，同時提供更先進的功能來吸引消費者。但是他說，不排除特斯拉可能在下半年提供另一輪折扣，給小鵬及其他競爭對手帶來進一步的壓力。
「小鵬汽車的品牌知名度不及比亞迪和特斯拉，如果以相同的價格，相同的功能，該公司將無法競爭。」王漢陽說。
（記者李昭希綜合報導/責任編輯：林清）
