【新唐人北京時間2023年03月22日訊】在經濟衰退的大背景下，中共重點扶植的電動車「民族品牌」比亞迪也訂單大減。外媒消息，比亞迪最大的車廠都已改成每週只工作四天。網傳大量員工離職。
路透社21日引述多名知情人士的消息報導，比亞迪近期已經調整了西安與深圳兩處工廠員工的上班時間，深圳廠區的輪班次數從每天從三班減少為兩班；西安廠區的工作時間從每週「做五休二」改為「做四休三」。
報導說，西安廠區是比亞迪最大的製造中心，這種調整可能使比亞迪的產量進一步降低。
比亞迪並未對此消息做出回應。知情人士稱，縮減產量是「為了應對今年初以來中國汽車製造業需求疲軟的情況」。
比亞迪自稱銷量超過特斯拉，是「全球第一大電動車品牌」。但作爲中共重點扶持的「民族品牌」，其銷量主要集中在中國大陸。
報導引述分析指，比亞迪自年初以來就和其它中國車企一樣，持續降低產量，這反映出中國的需求下降。雖然各企業都有祭出折扣等優惠措施，地方政府也提供程度不一的新一輪補貼，但「價格戰」效力仍有限，整體行業的庫存仍在持續上升。
報導說，暫不清楚比亞迪其它三個廠區的情況。
實際上，中國互聯網上流出的消息，比上述報導要悲觀得多。
日前網上流出一段據説是西安比亞迪工人拖著行李離厰的視頻。消息稱，工廠現在沒有訂單，沒有加班，每天都有工人辭職。
中國許多工廠的一線工資都不高，工人過去主要依賴加班費增加收入。一旦失去加班費，工人只靠工資收入可能難以維持生計。如果西安比亞迪連每週五天工作時間都維持不了，工人的處境可能更加困難。
另外，還有網傳惠州比亞迪車廠放假半個月的視頻，真實性未知。
上個月，網上就傳出長沙比亞迪全部停招的消息。還有視頻傳比亞迪汕尾工廠解散，視頻中工廠廠房已經空空如也。
比亞迪電動車備受中共官方吹捧和保護，但被揭不具備電動車兩個最基本的性能——電池安全性和續航能力。網上比亞迪電動車起火的視頻比比皆是，但官方都禁止報導。
（記者周歸航綜合報導/責任編輯：林清）
