從戰爭一開始，烏克蘭想要西方戰鬥機就不是什麼祕密，早在去年三月份就有消息傳出，西方在考慮向烏克蘭轉交F-16戰鬥機或者是米格-29。一年過去了，F-16沒有來，來到烏克蘭的，很有可能將是英國的颱風戰鬥機。
在2月8號，澤連斯基到訪英國首都倫敦，和首相蘇納克會面，之後進入英國議會發表演講，在演講之後，拜訪了英國現任國王查爾斯。英國首相蘇納克對媒體表示，已經指示國防部長華萊士研究可以向烏克蘭提供哪些戰鬥機。不僅如此，英國方面表示，將考慮向烏克蘭提供遠程巡航導彈。說句實話，英國向烏克蘭提供的戰鬥機和巡航導彈的型號，一點不難猜，戰鬥機應該就是颱風戰鬥機，而這個巡航導彈就是暴風影巡航導彈。
英國目前現役的戰鬥機只有兩種型號，一種是F-35，一種就是颱風。F-35大概率是不可能提供的，而英國大概有二十多架颱風，大概要在2025年退役，這些飛機提供給烏克蘭恰如其分。我之前看到美國戰區網站對烏克蘭飛行員的匿名採訪。烏克蘭飛行員表示，烏克蘭大概只需要兩個中隊的西方戰鬥機就能夠扭轉局勢，一個中隊是12架飛機，也就是說，24架飛機就足夠了。
對烏克蘭戰爭，英國的援助可以說是不遺餘力，在德國猶猶豫豫不肯支援豹二坦克的情況下，英國率先表示，向烏克蘭支援14輛「挑戰者2」坦克。在一月初，烏克蘭就已經派第25空中突擊師和第80空中突擊師的部分士兵到達英國，參加坦克培訓。
英國這次向烏克蘭提供的颱風戰鬥機，以及暴風影巡航導彈，到底有什麼性能呢？
颱風戰鬥機及對俄烏戰爭的可能影響
颱風戰鬥機又叫做EF-2000，是由歐洲戰機公司聯合開發的，該公司其實是由意大利、西班牙、德國、英國等各個航太公司組成的。本來在這個歐洲戰機計劃中，法國人也參加了，但是因最後在研發方向上產生分歧，法國轉而開發自己的戰鬥機，就是陣風戰鬥機。颱風和陣風也被稱之為「歐洲雙風」。「雙風戰鬥機」最大的特點是都有鴨翼，和殲-10一樣，但是對鴨翼的使用卻不一樣。
●颱風戰鬥機優點
法國人的陣風採用的是近耦合鴨翼設計，鴨翼尺寸較小，且距離主翼距離很近。這樣的好處是增加了主翼的升阻比和升力系數，注重提高了陣風的掛載能力，並且低空低速機動性能也更好。而颱風的鴨翼距離升力中心更遠，尺寸也更大，能產生更大的俯仰控制力矩，但是鴨翼的氣流無法和主翼形成耦合，無法提升主翼的大仰角性能。所以歐洲颱風戰鬥機的氣動布局設計帶來的結果，就是超音速和跨音速的高空高速性能特別好。颱風戰鬥機曾經和美國的F-22對決，用機炮擊落F-22，雙方都沒有使用導彈。這也從側面說明了颱風戰鬥機高空高速格鬥能力之強，在全世界來說格鬥能力能算得上前5名。
颱風戰鬥機空中格鬥能力強的另一大原因，源自於它有一個好發動機。
在發動機上，全球最強的就是美國和英國了。美國的普惠公司和英國的羅爾斯‧羅伊斯公司是整個航空發動機界的兩個掌上明珠。美國的主要戰鬥機F-22、F-35使用的都是普惠公司的發動機。颱風使用的是一具EuroJet EJ200發動機，該發動機幾乎就是羅爾斯‧羅伊斯公司XG-40發動機發展而來的。
EJ200發動機後期型號，普通推力能達到98千牛，開後燃加力室能達到120千牛。而法國人陣風戰鬥機裝備的M88發動機，是所有同類戰鬥機中性能最弱的，M88發動機是由法國賽峰公司開發，正常推力只有65千牛，後期型號推力有所增加。
關於賽峰公司，多說一句，最近中共的919大飛機發動機出現事故，919大飛機的發動機，其中很大一部分技術來源就是法國的賽峰公司。歐洲的颱風戰鬥機正是源自於強勁的動力，據說能夠達到超音速巡航的水平。
●颱風戰鬥機缺點
那麼颱風戰鬥機有沒有缺點呢？颱風戰鬥機有兩大缺點。
第一個缺點是它的雷達相對薄弱一點。颱風戰鬥機是2003年進入德國空軍開始服役的，作為一個21世紀服役的戰鬥機，該戰鬥機卻沒有使用相控陣雷達，使用的還是多普勒脈衝雷達。當然了，因為整個歐洲電子工業水平更高一點，雖然颱風使用的是多普勒脈衝雷達，但其性能不一定會比俄羅斯蘇-35使用的無源相控陣雷達要差。但是和同一時期美國戰鬥機裝備的相控陣雷達，那就沒有辦法相比了。
颱風的第二個大缺點就是實在是太貴了。大家可能想不到，颱風戰鬥機的價格比美國F-35價格高。颱風第三批次的價格達到1.05億美元，如果算上研發成本分攤的話，每架飛機能達到1.3億美元。颱風戰機聯合開發的幾個初始國，包括德國、西班牙、英國、意大利，除了這4個國家之後使用國就不多了。
我舉一個例子。奧地利在2002年宣布購買18架颱風戰鬥機，最終因為價格過高，到了2007年，18架變成了15架，其中6架還是來自德國空軍的舊貨。而服役了10年，在2017年，奧地利宣布，將在2020年淘汰颱風戰鬥機，原因很簡單，實在是太貴了。這15架戰鬥機在之後的30年服役期間還需要花費50億歐元，奧地利如果不要這些飛機了，再換一些輕型戰鬥機，比如F-16戰鬥機，能在未來30年省下20億歐元。我們從歐洲國家奧地利的例子就可以看出來，颱風戰鬥機，哪怕對於發達國家來說，也是一個經濟上並不划算的買賣。
簡單介紹了歐洲颱風戰鬥機的歷史和它的兩個優點和兩個缺點。兩個優點一是機動性能特別好，空戰能力全球排得進前三，第二個優點是武器裝備非常豐富，美國自己使用的響尾蛇格鬥導彈，AIM-120中距離空對空導彈，德國的IRIS-T，歐洲自己的流星空對空導彈都可以使用。還可以掛載暴風影音遠程巡航導彈，包括美國自己的JDAM精確制導炸彈也可以使用。
缺點也很明顯，一個就是太貴，另外一個就是雷達相對薄弱一點。我們再結合這兩個優點和兩個缺點來對烏克蘭戰場進行分析，對烏克蘭會產生什麼樣的影響？
●颱風戰鬥機對烏克蘭戰場影響
颱風戰鬥機固然不是目前西方最先進的戰鬥機，但它畢竟是一款21世紀服役的戰鬥機，各方面的性能要比80年代研發的俄羅斯的戰鬥機出色多了。格鬥性能就不用說了。蘇-27那麼龐大的一個機體，空重就16噸，颱風戰鬥機空重也就是11噸，但是兩者的動力卻差不多。根據官方數據，俄羅斯蘇-27、蘇-30使用的AL-31發動機，最大推力74.5千牛，最大推力能達到120千牛。颱風戰鬥機的推力要比蘇-27稍微高一點，但是颱風戰鬥機輕，蘇-27戰鬥機就是小牛拉大車，在近距離格鬥中是沒有任何優勢。
我們再看雷達，雷達可能是颱風戰鬥機最大的弱點了，它使用的是由英國開發的Euroradar CAPTOR。該雷達有有緣相控陣類型的，但是目前颱風使用的還是機械掃瞄雷達。就算是機械掃瞄雷達，它對一般飛機的探測距離也達到了370公里，對於反射截面只有一平方米的目標來說，它的探索距離能達到185公里。
那麼俄羅斯戰鬥機雷達探測距離是多少呢？目前蘇-30、蘇-35使用的是N011雪豹雷達，該雷達屬於X波段的脈衝多普勒雷達。對一般戰鬥機目標的探測距離只有140公里。所以我們可以看到，整個俄羅斯和西方電子工業的差距是巨大的，同樣都是脈衝多普勒雷達，颱風使用的雷達性能的幾乎是俄羅斯雷達性能兩倍。當然俄羅斯後來在N011的基礎上開發了無源相控陣雷達，就是N011M。那麼它的性能到底是什麼樣的呢？根據俄羅斯官方的說法，N011M的探測距離能達到400公里，跟蹤距離能達到200公里。這樣一個水平，其實就和颱風的機械掃瞄雷達性能相當。
所以我們可以看到，歐洲的颱風戰鬥機在面對俄羅斯的蘇-27、蘇-30、蘇-35雷達上沒有劣勢，機動性能上將更勝一籌。更要命的是，西方的導彈、光電、電子戰等諸多設備要遠遠強於俄羅斯。
我們就說空對空導彈吧。目前整個俄羅斯蘇-27、蘇-30系列使用最常見的中距離空對空導彈叫做R-77，它的射程在110公里。俄羅斯在烏克蘭戰爭中使用R077給烏克蘭的米格-29確實帶來了不小的威脅。因為烏克蘭本身沒有R-77這樣的中距離導彈，所以他們空戰非常被動。
但是烏克蘭如果有了颱風戰鬥機和AIM-120，或者是歐洲的流星空對空導彈，那戰場就完全不一樣了。比如歐洲各國使用流星中距離空對空導彈，該空對空導彈和美國以及中共、俄羅斯使用的是固體燃料發動機不一樣，流星導彈使用的是衝壓發動機，射程能達到200公里。關於流星空對空導彈，我想專門做一個節目介紹一下。
所以，烏克蘭颱風戰鬥機到來以後，它不只是一個戰鬥機的到來，它是一個武器系統一個武器平台的到來。這樣一個武器系統，空對空導彈能夠發射射程200公里的歐洲流星，也能發射射程160公里的美國的AIM-120，再加上響尾蛇近距離格鬥導彈，我是不知道空戰俄羅斯要怎麼打。面對烏克蘭，之前只有米格-29和40年前的R-27空對空導彈的烏克蘭，俄羅斯都無法掌握制空權，蘇-30、蘇-35一個接一個地被打下。歐洲的颱風戰鬥機到來以後，恐怕俄羅斯空軍不敢再靠近烏克蘭一步了。
暴風影巡航導彈對戰爭的影響
我們還要提一下暴風影巡航導彈。和颱風戰鬥機一樣，暴風影巡航導彈，它也是由英國、法國、意大利聯合開發的。暴風影的射程達到500公里，是一款亞音速巡航導彈，巡航速度是0.8馬赫，巡航高度在30米到40米，採用的是渦輪噴氣發動機。可以裝載在陣風、颱風、幻像2000等戰鬥機上。
我們知道，之前烏克蘭軍方一直向美國索要的是發射的陸軍戰術彈道導彈，它的射程不過是300公里，有了暴風影以後，射程一下達到500公里。這就意味著烏克蘭的戰鬥機從烏克蘭中西部的機場起飛，不需要飛到戰區，就可以發射巡航導彈，定點打擊前線目標。
這對於俄羅斯來說是滅頂之災，美國光提供一個海馬斯和精確制導火箭彈，射程不過80公里，就把俄羅斯打得抱頭鼠竄。不過，暴風影導彈的威力沒有辦法和海馬斯相比，為什麼呢？因為價格和數量，一個巡航導彈，價格動輒上百萬美元，你的數量是有限的。和海馬斯制導火箭彈不一樣，一個火箭彈可能也就10萬美元，雖然比普通的炮彈貴多了，但是數量足夠多，想打哪就會打哪裡。
目前，英國和烏克蘭已經在洽談培訓烏克蘭飛行員的計劃了，不過戰鬥機的培訓持續時間要更長。反坦克導彈你幾個小時或者幾天的時間就可以上手操作了，步兵戰車幾個星期也就夠用了，坦克的操作更複雜，需要幾個月時間。但對於戰鬥機飛行員來說，這個時間曠日持久。
我看到報導，說英國飛行員從進入軍隊，到最後能部署到前線，至少需要五年的時間。當然了，烏克蘭的飛行員不需要經過基礎的飛行訓練，但就算如此，也需要至少半年到一年的時間才能完全掌握新戰鬥機的使用。所以就算英國現在開始提供颱風戰鬥機的培訓，颱風戰鬥機出現在烏克蘭恐怕要到今年下半年了。
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（責任編輯：李紅）
