【新唐人北京時間2023年01月31日訊】豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）週一（1月30日）表示，該公司在2022年售出1,050萬輛汽車，連續第三年衛冕全球銷量第一汽車製造商地位。
該集團包括卡車部門日野汽車（Hino Motors）和小型汽車製造商大發（Daihatsu）在內的全球銷量下降了0.1%。但今年海外銷量創下860萬輛的紀錄，幫助抵消了國內市場190萬輛的銷量，即9.6%的跌幅。
大眾汽車集團（Volkswagen Group）排名第二。這家德國公司本月早些時候公布了830萬輛的銷量，為十多年來最低。這要歸因於中共COVID-19清零封鎖和烏克蘭戰爭使供應鏈受到破壞。
路透社報導，雖然豐田也部分存在與芯片相關的供應限制，但這家日本汽車製造商表示，由於亞洲需求強勁以及亞洲和北美的產能增加和優化，使2022年的全球產量提高了5%。
在電動車看似日漸風靡之際，豐田汽車公司一直在努力向投資者、消費者和環保組織有效傳達公司在混合動力、氫氣和電池電動汽車之間的戰略。
去年，豐田銷售的電池電動車不到2.5萬輛，而當時特斯拉公司的累計交付量超過了300萬輛大關。
另一方面，豐田生產混合動力車已有二十多年的歷史，僅旗艦車型普銳斯（Prius）的總銷量就超過了500萬輛。豐田認為，它正在為減少排放做出貢獻，要完成向「零排放」的過渡，將需要很多年。
到目前為止，說服利益相關者的工作主要落在了豐田章男（Akio Toyoda）身上，他上週宣布將從首席執行官的位置上退下來，並從4月1日起擔任董事長。接替他的將是凌志（Lexus）負責人佐藤浩二（Koji Sato）。
作為豐田創始人的孫子，豐田章男領導該製造商在年銷售額上超過了大眾汽車公司，可以說沒有人比他更適合解釋該汽車製造商的做法。
在去年的豐田年度會議上，當一位股東問及繼任問題時，豐田章男說，無論誰來接替他，都必須「對豐田存在的原因有不可動搖的信念」，而且他將尋求使管理層年輕化。
上週，在宣布傳遞接力棒時，66歲的豐田章男暗示53歲的佐藤浩二還很年輕，並且有能力「超越我無法突破的極限」。
佐藤浩二監督了凌志強勁的銷售增長。在過去的2年裡，他還擔任了整個公司的首席品牌官。
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）
