【新唐人北京時間2022年11月18日訊】中國互聯網物流平台「貨拉拉」司機抗議平台大幅降低運價，導致收入太低，無法維持生活，從11月16日起罷工三天。
「貨拉拉」平台推出「多因素訂單」和「特惠順路單」，大幅降低運價，珠三角深圳等地司機率先發起集體罷工，提出15點訴求。
以深圳為例，貨拉拉司機扣除每月數百元會員費、油費、保養維修費、伙食費、處罰等，以往月收入以四五千元居多，降低運價後的收入，無法維持生活。
深圳貨拉拉司機王先生：「主要就是價低了嘛，那個價格真的是低的無法接受，壓榨我們的勞動成果啊，因為我們車子是要損耗的，人力、物力都要錢的，收入低到已經是沒法吃飯的那一種啦，反映了，他有說法的話我們至於（罷工）嗎，對不對？」
西安貨拉拉司機李先生：「不拉了，主要這個單價低啊，50公里，他給人只有五六十塊錢啊，一公里一塊啊。」
抗議活動快速蔓延至全國，佛山司機上街遊行，瀋陽司機開貨車堵路，西安抗議現場出動大批警察，長沙則發生警民衝突，司機拉橫幅被警察制止。
貨拉拉司機透露，疫情封控地區的司機，無法送貨，沒收入，每個月還要交會員費，處境艱難，貨拉拉也受到極端防疫的衝擊，訂單下滑，削價競爭。
西安貨拉拉司機李先生：「疫情肯定有這個影響啊，封了，動都動不了，有送什麼菜啊之類的，才過的去。」
公開資料顯示，2013年成立的「貨拉拉」，是一家從事送貨、搬家等服務的網際網路物流平台，業務範圍覆蓋352座城市，用戶數超過3000萬，司機註冊數超過300萬，活躍司機66萬，活躍用戶950萬。
新唐人電視台記者熊斌、陳杰採訪報導
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