2022年3月21日，中國東方航空公司MU5735客機在從雲南昆明飛往廣東廣州的途中失事墜毀，機上132名乘客及機組人員全部遇難。
飛機一頭栽向地面，72秒鐘內驟降近7000米，事故過程中未見飛行員採取常規的自救措施。遇到事故卻不採取自救本來就很離奇詭異，令人難以理解；一個多月過去，在尋找黑匣子的過程中發生的事情更是令人匪夷所思，甚至就連飛機黑匣子到底有沒有找到，或是如數完全找到都成為謎團。更別說，了解黑匣子記錄的內容——找到飛機失事原因了。
《中國民航報》曾經公開說黑匣子已經找到，甚至用起誓發願來證明所說都是事實。可是中共的喉舌新華社卻對此含糊不清閃爍其詞。由此可知，黑匣子中一定記錄有中共非常不想讓人民知道的訊息，一旦公布會影響中共的專制統治，否則中共不會花如此大的力氣對上述內容予以掩蓋。
那麼，中共到底想掩蓋什麼？這越發引起遇難者親友和天下公眾的關注，人們紛紛從不同角度加以猜測。
俗話說，「會說的不如會聽的」。從目前傳出的訊息來看，基本排除了因飛機故障導致墜機的可能。之所以這樣說，原因有二：一是飛機起飛前經過了檢修，適合飛行；二是與失事飛機相同型號的其它波音737-800客機在全國都已經全部恢復了飛行，若是飛機本身有問題，絕對不會這樣……。還有就是，直到飛機失事前天氣一直良好，這排除了極端氣候導致飛機失事的可能性。
救援人員在東航波音737客機墜毀現場。（路透社）
顯而易見，《中國民航報》的報導與中共喉舌新華社的報導不保持一致這是十分反常的事情。儘管最後《中國民航報》在中共的施壓下改變了說法，甚至道歉了事，可是黑匣子如果找到了就是找到了，沒找到就是沒找到，就連這樣非此即彼的事情都要經過一番唇槍舌戰才能統一口徑，這不得不讓人浮想聯翩。
根據以往的經驗，一旦中共開始統一口徑就說明開始造假了。如此一來，人們的聯想就不僅限於黑匣子有否找到，飛機失事是否人為所致了。這似乎還讓人預感到中共統戰能力的削弱，以及面對中共必須撒謊的要求，人們是堅持實事求是還是屈從於「以新華社為準」的淫威，與中共一起欺騙人民的問題。
東航飛機失事事件，與後續至今的發展再次證明：在共產專制統治下，對於當局來說，事實是什麼不重要，真相是什麼也無關緊要，中共關心的只是它一定要維護「黨說什麼就是什麼」的權威。所說的「以新華社為準」，不就是「黨說什麼就是什麼」的同義語嗎？
在中共淪陷區有種說法叫：「不查都是天災，一查全是人禍」。其實這不僅是指——例如因為1958年「大躍進」、「大煉鋼鐵」導致的餓死幾千萬人的「三年大饑荒」人禍、2008年奪走數千年輕學生性命的汶川大地震；2011年的動車出軌、最近的東航飛機失事，還包括1949年中國大陸淪陷之前的戰火紛飛，與現在的疫情肆虐……。
總之，沒有事實真相就沒有公道可言。只要獨裁者繼續任意地以「謊言治國」，人民必然民不聊生。我們必須認識到，因此導致的所有災難的根源是不受制約的權力。制度問題不解決，中共淪陷區就會在一次又一次災難中不斷地循環往復，人民一次又一次付出的代價則是飢餓、病痛、戰亂及各種非正常死亡。
「不在沉默中爆發，就在沉默中死亡」，每個人作何選擇？！
本文只代表作者的觀點和陳述。
（轉自自由亞洲/責任編輯：李明心）
