【新唐人北京時間2022年03月23日訊】大家好，歡迎收看週三（3月23日）的《新聞大家談》。我是扶搖（主持人）。今天嘉賓為《江峰時刻》頻道主播、著名時評人江峰。
今日焦點：東航空難，中南海快速反應「非尋常」；緩追責、刪質疑，東航「江家後台」作祟？墜機未現生還者，官方為何要民獻血？！
【東航墜機事件 被認為「很奇怪」「超認知」】
3月21日，中國東方航空發生重大空難，震驚全球。MU5735航班在昆明飛往廣州的途中墜毀，機上123名乘客、9名機組人員，尚未發現有人生還。
據中國民航局通報，該航班21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8,900米進入廣州管制區。14時20分，管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆。14時23分，飛機雷達信號消失，之後在廣西梧州市藤縣墜毀。
飛機失事的最後一刻，被附近一家礦場的監控鏡頭拍到。畫面顯示，機身以垂直的狀態直衝山區。
中共官媒消息說，事發地的果園梯田被衝擊成平地、水坑；救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。
中國民航局22日表示，調查工作剛剛開始，還無法判斷事故原因；而由於飛機損毀嚴重，調查難度會很大。23日，中共國務院調查組發布會稱，失事客機兩個黑匣子中的一個已於當天找到，外部破損比較嚴重；暫時不確定這是安裝在客艙尾部的數據記錄器（FDR），還是安裝在貨倉尾部的駕駛艙語音記錄器（CVR）。
同時，中國和海外的航空專業人員普遍認為，這次事故「極其罕見」「很奇怪」「超出認知」。因為從已知信息看，飛機在梧州市上空時，兩分鐘之內，高度突然從近九千米快速下降到約九百米，可以說是俯衝而下。而且最後撞擊地面也是機頭筆直朝下。
所以目前，外界有不少關於事故原因的推測，像是飛行員有意自殺，飛機設計或者維修保養出問題，或者被外物打了下來，等等。
江峰，您對失事的這架波音737-800飛機有所了解嗎？您怎麼看目前推測的這些事故原因？
2【不尋常？黨媒稱習近平「震驚」 迅速要求徹查】
事故發生當天，中共央視報導稱習近平「震驚」，並做出「重要指示」，要求立即啟動應急機制，全力搜救，妥善善後，狠抓責任落實等。
中南海這次快速反應，被認為「非同尋常」。因為之前，像是2019年3月21日，江蘇響水天嘉宜化工廠發生爆炸事故，隔天的3月22日，習近平和李克強才下指令，強調全力搶險救援。2021年7月20日河南發生特大洪災，習近平隔天21日才發指示，當時他人還去了拉薩。
江峰，您覺得，中南海這次是出於什麼原因，反應如此迅速？
3【緩追責 刪質疑 東航的江家後台還牢靠？】
雖然這次習近平快速反應，還要求「狠抓責任落實」，但是到23日事發第三天了，東航的相關責任人暫時還沒被追究，這和以往有所不同。
中國距今最近一次的大型民航空難是2010年「8·24」伊春空難。當時，原河南航空一架航班在黑龍江省伊春市墜毀，造成44人遇難，52人受傷。「8·24」空難第二天，河南航空總經理立即被免職。
另外，大陸媒體質疑墜機原因的相關報導很快被封殺，可以看出東航危機公關背後的勢力還是強大的。
江峰，您覺得中共這種處理上的差別，是什麼造成的？和東航背景有關嗎？
4【對比馬航MH370 東航空難的同與不同】
這次東航空難，也讓人聯想到2014年3月8日的馬航MH370事故。當時，一架載有239人的馬來西亞航班MH370從吉隆坡飛往北京，起飛不到一小時後失聯，機上人員被認定為全數遇難，官方和民間長期搜索未果。
飛機上有153名中國遊客，很多罹難者家屬對大馬政府的調查不滿意，到馬來西亞抗議等。但有觀點認為，從中共的反應看，它其實並不樂見這些家屬提的「道歉」要求，因為怕影響中馬關係，希望事件「早點結束」。
江峰，有網友問，這次東航的調查，有沒有可能像馬航事件一樣不了了之；您預計中共的態度是否會有所不同？
5【墜機未發現生還者 官方為何籲民眾獻血？】
還有一件奇怪的事情。
根據官方通報，事故現場沒有發現倖存人員，而墜機地的梧州市政府卻已經要求市民無償獻血了。
梧州市中心血站21日稱，這是為了提前做好血液應急供應。官方獻血車當天開進梧州學院校園，該校志願者協會發布緊急通知，稱「現急需大量血液」。現場拍攝的畫面顯示，學生們相應呼籲，排長隊獻血。
但就在不久前，梧州市政府發布通報稱，該市疫情嚴峻，要求民眾「少聚集、不扎堆」；梧州學院目前還處於疫情封閉管理期。
江峰，您覺得當地政府第一時間去採血，真的是為救援做準備嗎？
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（責任編輯：劉明湘）
