【新唐人北京時間2022年03月22日訊】東航空難留下諸多疑點，大陸航空界人士稱，出事飛機從8千米高空幾乎垂直墜落的情況史上罕見，而且飛機墜毀前未發出求救信號，比較奇怪，引發業界諸多猜測。
東航航班8千米高空垂直墜落史上罕見
根據大陸航空APP「飛常准」的數據顯示，出事的東航MU5735航班一直在約8869米高度巡航飛行，3月21日下午2點19分，飛機突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。
2點20分，該航班的飛行高度為8869.68米。2點22分，高度驟降至1333.5米，航班隨即丟失ADS-B雷達信號，同地面失聯。
大陸航空專業人士對上游新聞表示，飛機從8,869米高度突然在短時間內急速墜落，完全超出了專業認知。即使客機的兩個引擎全部同時失效，也不可能以這種速度下墜，飛機通過滑翔也能飛行一段距離。
《航空知識》主編王亞男也告訴紅星新聞，「如果飛機雙發失效，飛機的姿態不會俯衝，而是繼續向前滑翔，就像汽車突然失去動力，車還是會繼續滑行。」
王亞男強調，飛機如果突然間掉下來，這是一個極不正常的現象。具體事故原因，一定要找到黑盒子才能做出判斷。
墜機事件發生後，網上傳出一段監控視頻，顯示一架飛機機頭朝下，直線墜向山林中。從畫面看，飛機在空中似乎並未解體。整個墜落過程不超過5秒。
有人在視頻中驚呼，「哎呦！直接落下。」
大陸澎湃新聞證實，網傳視頻是梧州市北辰礦業有限公司的監控拍攝到的，該公司一位員工說，「我們在山上有安裝監控攝像頭，距離飛機墜毀事發點大概只有一公里左右。」
他還說，事發時，正在礦區的山頭工作，該山頭大概距離飛機墜落地點有三四公里。突然聽到一聲爆炸聲，「我以為是隔壁山頭有人在放禮炮，爆炸聲持續時間不長，沒想到是飛機失事了。」
另外，現場一名目擊者對紅星新聞證實，他看到飛機沒有冒煙、著火，直直地往下掉。
一位不願具名的前飛行員告訴紅星新聞，從網傳視頻中看，這架失事客機幾乎垂直下墜，機身未折斷，大概率失事客機沒有發生空中解體。
飛機墜毀前未發出求救代號 引發猜測
這起墜機事件還有一個疑點引發外界猜測，根據目前網上的消息，飛機墜毀前沒有發出國際求救代號「MAYDAY」的呼叫。
大陸一名業內人士在《東航MU5735空難十點疑問》一文中分析，MU5735航班為什麼沒有發送緊急代碼？這是很大的疑問。除非遭遇爆炸、突然解體、完全斷電和通訊故障，機組人員在巡航高度一般都有時間發出緊急代碼，或至少與地面溝通。而出事飛機既沒有掛緊急代碼，也沒有回答地面呼叫，比較奇怪。
文章稱，根據歷史經驗，飛機無預警俯衝墜地的最大可能有兩個：一是飛行員自殺，二是空中解體。但蹊蹺的是，該文章發出不久就被刪除，但海外中文網站已有轉載。
另一名自稱是民航飛行員的網友在中國問答網站「知乎」發表一篇分析文章稱，民航飛機都有2個駕駛員，如果MU5735航班沒有發出MAYDAY呼叫，證明飛機一定是一瞬間發生意外，2個駕駛員同時出事才會出現這種情況。
文章表示，目前最迫切的是尋找飛行記錄器，亦即俗稱「黑盒子」，經由主管機關、波音公司與東航共同拆解分析才能解讀事故原因。
截至發稿，飛機失事已經超過24小時，但官方尚未正式公布機上乘客名單，也沒有通報搜尋到遇難者遺體。目前飛機失事的原因還在調查中。
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：文慧）
