據中共國駐美大使館網站報導，3月3日，中共駐美國大使秦剛訪問了位於加州弗里蒙特市的特斯拉工廠。加州的工廠與上海的特斯拉超級工廠，是特斯拉在全球僅有的兩座整車組裝超級工廠。除了體驗特斯拉汽車的自動駕駛技術外，秦剛還同特斯拉首席執行官馬斯克深入交談。
兩人的話題從保護地球到仰望星空，從人類文明到浩瀚宇宙。報導稱，兩人的話題看似天馬行空，實則都對當下的世界抱有深刻的關切。秦剛讚揚馬斯克的精神「令人敬佩」，說「我們不光要腳踏實地，保護地球，也要仰望星空，深思遠慮」，而馬斯克則讚揚中國人民勤勞、智慧、實幹，特斯拉與中國的合作順利、成功。
隨即，秦剛也發推說，他在車上與馬斯克進行了一場富有啟發性的談話，內容涉及汽車、太空、人腦研究等。而大使館報導中有這麼一段話：面對全球諸多挑戰，秦剛口中這段「富有啟發性的談話」似乎什麼都沒說，似乎又什麼都說了。其背後顯然隱藏的是中共對外太空的野心。
不管秦剛是否願意承認，正是美國自由的制度，讓他得以到處參觀，甚至無需美國政府的批准，就可以與美國的企業主面對面交流。反觀美國駐北京大使，就享受不到這樣的待遇了，不僅參觀要提前向中共報備，以得到批准，而且與企業家無所顧忌地面對面交談更是少之又少。為中共效力的秦剛等外交人員，對此應該是心知肚明。中美孰優孰劣，不言自明。
而秦剛自去年7月赴美就任後，一方面延續中共胡攪蠻纏的說辭，對美釋放強硬信號；另一方面，卻頻頻通過與各界的交往，如祝賀洛杉磯公羊隊獲得今年美國「超級碗」冠軍，參加紀念尼克松訪華50周年紀念活動等，向美國釋放友好信號。只不過在美國上下業已認定中共是對美國和世界最大的威脅的背景下，秦剛並不受美國主流政界待見，其接受美國多家媒體的採訪不見一家刊登就很能說明問題。
那麼，秦剛為何選擇在此時訪問特斯拉並與馬斯克閒談呢？這最大的可能是與馬斯克在俄烏戰爭中，給烏克蘭提供星鏈幫助有關。
2月28日，烏克蘭副總理費多羅夫在推特上發布的照片顯示，美國太空探索技術公司 (SpaceX) 向烏克蘭發去了一輛裝滿星鏈用戶終端的卡車，初步統計，這些終端數量為150台。這意味著在這些終端的幫助下，烏克蘭部分地區將重新獲得網絡服務。
而就在兩日前，因俄羅斯入侵導致烏克蘭互聯網嚴重中斷，費多羅夫通過推特向SpaceX公司創始人馬斯克求助，希望該公司能夠建設星鏈衛星互聯網地面站，以幫助改善烏克蘭的衛星互聯網接入服務。面對費多羅夫的求助，馬斯克立即做出回應：「星鏈服務已經在烏克蘭激活，更多用戶終端正在運送途中。」而面對感謝，馬斯克的回應是「不足挂齒」。
據悉，到目前為止，SpaceX 已經入軌了 1700 多顆衛星，其中部分衛星會經過烏克蘭上空。這意味著俄羅斯意圖中斷烏克蘭與外界的聯繫基本失敗。
顯然，馬斯克的星鏈計劃對於破除中共的防火牆也是相當有效的。資料顯示，馬斯克是在2015年1月提出該計劃，並擬於2019年至2024年間發射12000顆衛星到近地軌道，以構建一個巨型三層衛星網絡。據馬斯克透露，該計劃可以在全球範圍內提供低成本的互聯網連接服務，且完全不受地面基礎設施限制。三層衛星網絡分別位於距離地面340千米、550千米和1150千米的軌道上，最終使所有衛星聯成一個巨大「星座」，提供覆蓋整個地球（包括南北極）的全天候、高速率、低成本的衛星互聯網服務。換言之，就連極地、沙漠、大洋、島嶼等偏遠地區也能擁有穩定的網絡。這也就難怪美國軍方成為星鏈的頭號用戶。
不僅如此，星鏈計劃在戰場上還可以對目標進行長時間觀察，能夠實時通過高精度畫面直接將信息傳輸給指揮所，可以對導彈進行實時控制，直到完成精確打擊。也就是說，依賴星鏈衛星的導彈造價會大大降低。
而且，星鏈提供的下載上傳速度也不慢。2021年第三季度，美國星鏈用戶的下載速度中位數為87.25Mbps、上傳速度中位數僅13.54Mbps，接近固定寬帶速度，只延遲44秒。去年初，SpaceX宣布未來星鏈的下載速度將達到10Gbps。
無疑，星鏈計劃對中共構成了巨大的威脅。眾所周知，中共是世界僅有的幾個國家對網絡實行全面封鎖的政權。其由江澤民長子江綿恆所主持的「金盾工程」，俗稱「國家防火牆」，以及後來由金盾工程升級為更大型的所謂「平安城市」綜合維穩監控系統，十幾年來不斷加強對中國人的監控和網絡封鎖，使很多中國人無法到牆外了解真實的資訊。
那麼，如果有一天，馬斯克宣布星鏈將向被封殺的中國人開放，對中共的打擊可想而知，這意味著其防火牆將形同虛設。了解了更多真相的中國人，對中共會是什麼態度呢？此外，北京計劃在攻打台灣時癱瘓其網絡的想法也將無法實現，如果馬斯克也像幫助烏克蘭一樣幫助台灣的話。這怎能不讓北京當局心憂？
因此，秦剛造訪馬斯克，不僅僅是與其暢談宇宙，汽車，更是在暗示馬斯克：不能在中國賺錢，又對抗中（共）國。聰明的馬斯克焉能不懂？其大讚中國人勤勞、智慧、實幹，而不提中共政府如何，不是很說明問題嗎？
本文只代表作者的觀點和陳述。
（轉自大紀元/責任編輯：劉明湘）
