【新唐人北京時間2021年09月05日訊】目前，大陸汽車芯片短缺情況更為嚴重，最近3個月多家中國車企產量近乎腰斬，有汽車經銷商提高了新車售價。
從2020年底開始，全球汽車芯片出現供應不足，今年7月全球的中共病毒（COVID-19）疫情反彈，令大陸汽車芯片短缺情況更為嚴重。
據「第一財經」報導，今年7月汽車芯片短缺問題加劇，多家中日合資與中國本土車企在過去3個月都面臨產量腰斬的困境。
8月中旬，因疫情原因，全球主要汽車零件供應商博世在馬來西亞的芯片供應商暫時關閉，導致博世多個主要的汽車芯片無法順利給下游汽車製造商供貨。
中國車企華晨寶馬、一汽大眾、長安汽車、長城汽車等都是博世的客戶，8月下旬開始，芯片幾乎斷供。
報導引述數據稱，今年4至7月，一汽大眾的產量年減四成到六成不等。本田、日產等中日合資企業也因芯片短缺大幅減產，如廣汽本田和東風本田今年6、7月產量年減超過四成，部分車型甚至減產八成。
汽車產量減少直接影響到汽車價格。報導提到，近期有經銷商拉高了新車的售價。
（責任編輯：景中明/責任編輯： 徐耕文）
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