【北京時間2021年08月06日訊】近期，由於中共肺炎（COVID-19）變種病毒德爾塔的廣泛傳播，一度趨緩的疫情在多個國家再度大規模爆發。受其影響，全球集裝箱周轉率進一步減緩。再加上美國高峰購物季期即將到來導致零售商訂單增加，從中國到美國的集裝箱運費大幅上漲，已創下每40英尺箱2萬美元以上的新高。
美國之音6日的一篇報導披露了上述情況。報導表示，疫情以及7月下旬和本週在中國南部沿海附近的颱風，都是導致發生這場危機的重要原因。
報導引述海事諮詢公司Drewry 董事總經理菲利普·達馬斯 (Philip Damas) 指出：上述因素使得全球集裝箱航運行業變成一個 「高度混亂、供應不足的賣方市場」，而在這個市場中，航運公司可以收取正常價格的4到10倍的運費。他說：「我們已經30 多年沒有在航運業看到這種情況了。」
貨運跟蹤公司Freightos則向美國之音披露，從中國到美國東海岸的航線上，每箱現貨的價格本週比一年前上漲了500%以上，已達到20,804美元。
中國港口協會會長丁力接受路透社採訪時則稱，其他國家的中共肺炎病例出現反彈，導致一些主要外國港口的周轉時間延緩了大約7、8天。報導指出，飆升的集裝箱費率，導致集裝箱船的租船費用也上漲，這迫使航運公司優先考慮在最有利可圖的航線上提供服務。
研究諮詢公司 Linerlytica 的執行顧問Tan Hua Joo坦言：「船舶只能在運費較高的行業中獲利，這就是運力主要轉移到美國的原因。」
（責任編輯：何雅婷 ）
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