【新唐人北京時間2021年07月25日訊】大家好，歡迎大家關注《新聞看點》，我是李沐陽。今天是美東時間7月23日星期五，亞洲時間是7月24日星期六。
今日焦點：北隧道車子清空，發現4具遺體？大巴裹黑布出隧道，加長車運遺體？知情人透驚天數字，死亡隧道仍有三謎點；回憶逃生經歷，中年男子又哭了！鄭州洪災4主因，歸根結底是人禍！烟花襲江浙滬，196個警報頻傳。
60秒新聞
24日下午，吉林長春市淨月區銀豐路472號一家物流倉庫發生火災，造成14人死亡、12人重傷，14人輕傷。起火原因目前還不清楚。
中共市場監管總局24日發布公告，對騰訊2016年收購中國音樂集團一案，作出50萬元罰款處罰，並要求騰訊30天內解除獨家音樂版權等。
美國司法部22日發聲明稱，加州大學洛杉磯分校工程學兼職教授石怡池，參與向中共非法出口有軍事用途集成電路的計劃，被判入獄63個月，罰款30萬美元，另外還要賠償美國國稅局36萬2698美元。
美國國務院23日聲明表示，26日至29日，國務卿布林肯將訪問印度新德里和科威特的科威特城。布林肯將重申美國對加強夥伴關係的承諾，在共同優先事項上合作。
美國有線電視新聞網CNN23日報導，拜登將任命卡羅琳·肯尼迪出任美國駐澳大利亞大使。現年63歲的卡羅琳是前總統肯尼迪唯一在世的孩子，她曾在奧巴馬第二任期內，擔任過美國駐日本大使。
截止到美東時間7月24日下午1點，全球新增確診中共病毒人數68萬5080人，總確診人數達到了1億9405萬4146人；單日死亡9375人，累積死亡總數是416萬0217人。
下面進入今天的話題。
今天還是繼續說鄭州水災的情況。京廣北路隧道裡面的車子已經全部都拖出來了，據稱有二百多輛。但是死亡人數當局還沒有更新，而民間的消息非常驚人。我有幾個認為非常可疑的地方，提出來跟大家一起思考。
一位從隧道逃生的中年男子，對著攝像機講述了自己逃生的經歷。講述中他又落淚了，此前他已經哭過了2次。驚心動魄的經歷，他可能終生難忘。
京廣北路隧道車全數拖出 發現4具遺體
河南鄭州市政府今天（24日）下午確認，京廣北路隧道內的車子已經全部拖出來了，據稱共有二百多輛，暫時停放在路邊。目前整個河南省因災死亡58人，失蹤5人，其中56例死亡是在鄭州，另外兩例分別在開封市和漯河市。
鄭州市城管局副書記李平表示，經過3天的抽水搜救，在京廣北路隧道已經拖出了逾200輛汽車，「第一批車有265輛，現在剩餘四五輛」。隧道內的積水下降到1.2到1.5米時，目測已經沒有其它被困車輛。
當局在新聞發布會上介紹，從21日下午開始，18台抽水機一字排開，按每小時3000立方米的流量一直不停地抽水。預計京廣中路隧道和京廣南路隧道今天會打通，京廣北路隧道在今天有望完成抽水。
京廣北路隧道是鄭州市南北交通大動脈，全長1835米，雙向共6條車道。中新社報導，京廣北路隧道內「越往裡走水越深」。順著水面望去，洞內一片漆黑，一眼望不到頭。報導中指出，京廣北路隧道內積水最深的時候「大約有13米」。
報導指出，京廣路隧道是鄭州市京廣路上多個隧道的統稱。包括京廣北路隧道、京廣南路隧道和淮河路隧道等。其中位於市中心的京廣北路隧道途徑鄭州火車站等車流量密集區域，在非雨季時也經常出現交通堵塞的情況。
至於人們最關心的傷亡人數，以及隧道內是不是還有遇難者，當局表示遇難人數正在核實中。澎湃新聞引述李平的說法，搶險中發現4具遺體。至於還會不會有遇難者遺體，現在無法確定，「還不敢說一定沒有」。
大家注意，當局在通報死亡數字的時候，隧道內還有1.2～1.5米的積水。當這部分水抽乾後，遇難者的數字會不會擴大，我們還需要繼續關注。
死亡隧道仍有三謎點
但就目前來說，當局通報的死亡數字已經嚴重令人質疑了。有幾個可疑的現象說出來，供大家參考，然後大家自己分析，看看會得出什麼樣的結論。
一、京廣隧道戒嚴？
一位網友在推特上爆料，由於這次傷亡太過慘重，整個京廣隧道相關工作已由中共軍隊接手，地方救援人員完全撤離了。
昨天（23日）上午10點，「鳳凰衛視胡玲」在微博上表示，「我們記者一夜的守候直擊～鄭州京廣隧道全部戒嚴，不允許拍照拍攝～警察，救護車，以及大巴車⋯⋯今天，怎麼也應該更新通報人數了吧～」
這段文字發出來後，遭到了大量小粉紅的謾罵攻擊，說她「胡編亂造」「戒嚴個屁」、「這貨就等著死人」等等。有網友注意到，胡玲的這條微博很短命，不長時間就被刪除了。
有一段影片中顯示，警察在暴力驅趕附近圍觀的人群。而且隨後京廣路隧道附近軍警遍布。「三步一崗五步一哨，防群眾靠近拍攝傳播」，外人很難接近，即使是失蹤者的家屬。
另外《中國青年報》昨天（23日）報導，當天上午，中共部隊第83集團軍「楊根思部隊」官兵到達鄭州市，將會到京廣北路隧道。有一張圖片顯示，京廣路隧道處出現大量全遮蔽的軍車。
我沒在現場，不知道是不是真的戒嚴了。但是根據中共以往的做法，的確存在著這樣的可能。
大家知道，鳳凰衛視已經越來越「紅」了，素有「香港央視」之稱。而胡玲是經過微博認證的鳳凰衛視首席記者。按道理說，她作為鳳凰衛視的記者，應該知道是在吃誰的飯。換句話說，她不太可能去「抹黑」中共。
二、消息封鎖嚴密
今天（24日）早上滑手機，我注意到3份網絡截圖。一個上面寫著「關於河南等地遭遇強降雨一事，將報導重點轉移到災後重建。未經許可，不擅自發布人員死亡畫面，不渲染悲情色彩，不關聯翻炒舊文。涉及人員傷亡，財產損失的統計數據，要嚴格依照權威信息。」
另一份截圖是「緊急通知」。要求京廣路隧道轄區辦事處挨家挨戶沿街走訪，告知人們「不私自接受國外媒體採訪」。還特別要求工作方式，「切不要用短信威脅通知，請挨家挨戶口頭通知」。
第三份截圖是來自大陸律師劉曉原的推文，據說是北京某媒體人發的消息。截圖中表示，一上午接到河南某部或某市網信辦3個電話和4個微信，要求他們「為河南的大雨洪災、鄭州的救助多點讚，少質疑，最好是不要質疑」。
這位媒體人怒罵，「點尼瑪的讚啊，作為一級地方政府官員，這麼大的事情發生，死了這麼多人，還尼瑪想捂呢？還要求別人給你點讚呢？！你們想過死去的亡靈嗎？想過那些死者家屬多麼痛苦嗎？」
事實上《新京報》引述京廣路隧道附近商家表示，親眼看見醫護人員將遺體裝進灰色袋子中運走，現場有家屬趴在隧道旁的泥水中放聲大哭。
這些不同消息源，在相互佐證一個問題，當局已經嚴控各種消息了。只允許官媒和大陸媒體報導「正能量」和「權威信息」，不允許報導中共不喜歡聽的「負面消息」。
什麼是「權威信息」呢？當然是官方通報或新華社通稿。當局說啥就是啥，說死幾個就死幾個，多死一個都不行。
不過當局雖然控制非常嚴厲，但是這個世界上沒有不透風的牆，總有一些「小道消息」會流傳。就像當局通報的死亡數字，目前僅僅從京廣隧道發現4具遺體，就嚴重受到人們質疑。
三、究竟死亡多少人？
今天（24日），當地網友傳出幾段影片，都是關於清理京廣隧道的情況。
第一段影片是白天拍攝的。畫面中顯示，一輛黃色的車正在從京廣隧道往外拖拽一輛綠色頂棚的公交巴士。有在現場的網友表示，隧道裡面的「大巴不少」，「都是裹著黑布」出來的。
為什麼要裹著黑布呢？是不是大巴裡面有遺體呢？有網友認為，是當局在轉移遺體。
第二段影片是在夜間拍攝的。一輛打著雙閃的加長掛車正在緩緩行駛，掛車裡面裝載著疑似白色的什麼東西。因為拍攝距離比較遠，所以我從視頻中看不清究竟是什麼。不遠處也有一輛打著雙閃的車，停泊在那裡。
網友表示，「深夜裡，已有數輛加長掛車從隧道裡拉死難者遺體出來。」
第三段影片也是夜間拍攝的，顯示在京廣路隧道有不少渣土車。這些車都有一個共同特點，車廂都蒙著綠色的篷布。網友表示，「什麼情況，懂的都懂。」
有一位居住在京廣路隧道附近的網友，發帖表示，「22日凌晨三點打撈出一百多人，當天下午封鎖現場，有幾輛大巴車出入，事情遠比想像中嚴重得多。」
帖子中描述，20日下午5點，也就是被淹的當天，隧道中的車輛都是正常行駛。「不是雨下來淹的，管道倒灌，中間車輛根本跑不及⋯⋯死亡人數三位數打步。」
帖子中還表示，「隧道4點多公里，是有幾個出口，京廣路隴海路最為嚴重。離出口近的能逃就逃了。這個隧道基本是必經之路」，「雨天又堵車，基本是車挨車」。網友「去現場看過幾次」，「能看到的車應該都沒人，主要是中間⋯⋯」
這位網友最後特別補充了一句，「官方肯定不會如實說，大家自行感受下吧。」
還有一個消息，說是一位參加救援的拖車司機透露，京廣隧道已經發現了6300多具屍體，而且目前還不是全部死亡數字。消息稱這名司機已經無法再繼續工作下去，臨行前警察扣留了他的手機。
所有這些消息，我都不能獨立證實。但綜合起來分析，的確是很令人心疑。我說過，處理事情越不透明，人們的好奇心就越重，各種猜測就越多。
我知道，中共一定會隱瞞真相，就像對六四屠殺的隱瞞一樣，它會把殺了一萬多人，說成「沒死一個人」。我不知道中共對這次的河南洪災會隱瞞多少數字，但它肯定會隱瞞，如果不隱瞞真相，那就不是上天要滅的中共了。
憶逃生經歷，他又哭了⋯⋯
在這場中共製造的人禍當中，關於京廣路隧道的各種消息和不同說法都有。有一位叫吳強的中年男子，與自己妹夫和司機幸運地逃生了。整個過程是那麼的短促，情境令人心驚，以致他說著說著就哭了⋯⋯
【原聲視頻】
女子：這裡頭不是有個人，你看。我的天啊！
吳強：我當時真的是很絕望。
女子：危險啊，咋辦啊，咱去救救他吧。
吳強：一想起水的場景，就不由自主地一哆嗦。我們準備從（京廣隧道）出口出的時候出不去，前面車就堵死了。有這麼一點水，很淺很淺就這麼寬往下流，順著隧道邊齊邊往下流。一條地漏一樣的水，下去就流進去了。我們想著還沒有事，結果那水就越來越大、越來越大。
我印象當中十分鐘也沒有，水大概就這麼深了，水大概有20公分了，然後就是越上越寬，越上越寬。那時候就已經感覺到危險了，感覺到危險的時候，我們就把車天窗打開了，我們就爬到天窗上。
當時我們商量的是什麼呢？三個人，我和司機就同意讓我的連襟先走，他會游泳他先走。他快出去沒出去的時候，司機讓我再走，他說你也走，你們兩個孩子都還小，你先走。
我說那不行，我把你丟下來，這算啥？對吧？你不會游泳，我說把你放在這裡你更怕。反正我跳下去頭頂是在水裡的，我沒想到那麼深。結果一跳下去的時候，我根本腳都到不了地，又爬上車。我是一米七五、七六的啊，我想那水至少應該在兩米了已經。
他（連襟）也沒力氣，他嗆了兩口水。然後反正是我一會叫他一聲，我一會叫他一聲，我就看他人還在不在。因為我聽到他抓到什麼東西「咔嚓」一聲斷了，折了的聲音。他用手去抓牆，抓不住啊，那牆是光滑的抓不住。後來好不容易讓抓著一根什麼管子的邊上，抓住了管子了，然後人沒有被沖走。
他（連襟）就在離洞口還有幾米遠的時候，他就一直向上面的人群呼救嘛，救命啊，救命啊，救命啊，就這樣一直喊。我說你別喊了，保存體力。
車先是來回漂，一會漂到西邊，一會漂到中間，然後車頭一步一步往下沉。大燈自己就打開了，後備箱又自動打開了。自動一彈開，水就灌得就快了。噌一下，水就灌進去，車就下去了。
那時候我們也就剛好抓住橋架了。後來我們三個就互相鼓勵，等於前面有一個人，把不會游的放中間，我在最後，我們就這樣一步步的，就這樣往上爬。每抓一步，手還要稍微試一下結實不結實，你一抓滑了或是抓斷了，或者中間堅持不住一個人，人就沒了，人直接就沖（隧道）裡面去了。
女子：這不這裡頭有個人，你看！哇！我天啊！那是從車裡邊跑出來了。危險啊，咋辦啊？咱去救救他們啊？
吳強：鑽出來以後，剛好它那個上面有一根管子。我們是抓住那個，如果沒那個也不行了，就那一根管子。我們出來以後，就二三分鐘就填滿了。我覺得一個小時都不到，個把小時吧，（隧道）整個灌滿了，就這麼快！
當時我們上來的時候，我們的車應該是最後一個。反正我能負責任地說，我們三個在水裡往南出口出的時候，那時候水面上是沒有人的。是沒有一個人呼救，就我們仨。
唉呀～想想就恐怖，太恐怖了！你真不知道死亡來臨的時候，人是多麼的恐慌！唉啊～不敢提，前兩天還哭了兩場。說出去很丟人。因為我的老家是在江蘇，小時候就會游泳。如果說在鄭州馬路上被淹死的，是不是很搞笑的事情？
我們出發前，那時候已經下雨了。那你為什麼不能判斷一下，下這麼大雨為什麼出去？因為根據我們經驗判斷，我在鄭州是二十年了，我想在鄭州生活的人，沒有人有那種意識。
為什麼呢？咱打個比方。我車買全險的時候，我偏偏沒有涉水險，別的什麼都有。連玻璃險都用，劃痕險都有，偏偏沒有涉水險。因為我覺得用不上這東西。
從四點多開始堵，我們應該是，我沒記錯的話，應該是五點多脫險的。沒記錯的話，那東南角上是一個鐵路局的單位，我們在會議室住了一晚上。後來我這個連襟因為上吐下瀉，喝了髒水，後來我們又來到了二樓，我們三個人。在二樓的乒乓球桌上躺了一夜。
就是人感覺累。等到中午睡了一會，醒了以後就是渾身疼。一直到現在肌肉疼，可能用力過度吧。
不瞞大家說，聽他講述的時候，我的心也很緊張，甚至聽他嘆息的時候，我的眼淚也奪眶而出。無論看過什麼樣的驚險大片，都不會有這樣的驚心動魄。用我們老家的說法，吳先生他們三個人，回到家應該燒高香。
和那些不幸罹難的人們相比，吳先生他們三個人是無比的幸運，拼盡了全力，最終逃離了死亡邊緣。
但是我必須指出來，吳先生似乎還在認為是天降大雨，淹沒的隧道。但實際上我們在前面的節目中已經談過了，有太多的證據表明，這不是天災，是純純粹粹的人禍。是因為上游水庫無預警洩洪，加上天降暴雨，才有那麼快的水流淹沒隧道。
鄭州水災四大主因 歸根結底是人禍
旅居德國的水利專家王維洛對法廣表示，鄭州出現特大水災，主要有四方面的因素。
他說首先是鄭州的城市建設規劃只注重水景的美，忽略了河流的排水功能。鄭州花費了534億修建海綿城市，及那個鄭州的母親河賈魯河修建得很漂亮，但賈魯河的排水能力卻並沒有受到重視。
其次是常莊水庫的無預警洩洪，完全違背規章，而且洩洪的規模遠遠超出了周邊河流的承載能力。
第三是鄭州的水資源管理人員，也像中國其它地方一樣，犯了同樣的錯誤，也是1975年的錯誤。因為河南省是傳統缺水省份，所以管理人員只重視蓄水，不重視排水。
第四就是信息不透明。比如習近平7月22日說河南各地出現內澇，河流超載，個別水庫出現潰壩。這些消息，在習近平發表這些言論之前，外界根本無從得知。
這是著名水利專家王維洛先生的觀點。其實這四點，說來說去，都是人的因素。城市建設忽略河流排水功能，是誰忽略的呢？當然是中共官員。
常莊水庫無預警洩洪，且不說洩洪水量有多大，僅僅是無預警，就足以證明拿百姓的生命如同兒戲，視生命如草芥。如果決定無預警洩洪的官員家屬也在水庫下游居住，他們會不會這麼做呢？
水資源管理人員重視蓄水，不重視排水，同樣是中共官員的疏失。作為水資源管理人員，蓄水排水同等重要，這是無庸置疑的，如果這些都考慮不到，還要這些所謂的專業人員幹什麼？
至於信息不透明，就是說人們不知道水情如何。那是誰在管控信息呢？不是中共嗎？不是那些中共官員嗎？
所以說，無論從哪一個角度來說，鄭州這個內陸城市發生特大洪災，都是徹頭徹尾的人禍。那麼中共會追究嗎？如果追究，會追究到哪一個層級呢？會不會只拋出幾個小的替罪羊呢？
煙花襲江浙滬 196個警報響不停
最後我還要提醒一下江浙以及上海一帶的朋友，颱風「煙花」正在逼近，請大家要特別注意。
有網友給我發來視頻，受烟花的影響，浙江已經出現了洪水。視頻中顯示，水勢很急，相當危險。也有當地民眾在微博上開始求助了，市民擔心不要出現河南一樣的情況。
浙江氣象預報稱，烟花將在當地時間明天傍晚到晚上登陸，預警停留30個小時。隨後烟花「有可能在花東地區迴旋」，一直到29日，都會有暴雨、大暴雨等級的降水，估計風力也會十分猛烈。
目前浙江已經發出了129個預警，江蘇各地發布了47個氣象災害警報和預警信號，上海各地發布了20個預警。
所以我再次提醒大家，在這種多災多難的年份，大家需要處處留意，格外小心，以免發生意外。另外我還要再提醒大家一點，不管您是否相信，一定要保持心地善良，這是萬能的良方。
《真實中國》畫展
接下來在《真實中國》畫展這個板塊，還是先展示一幅與鄭州洪水有關的畫作，這是一位大陸朋友創作的。畫作名叫「歷史上的今天，當今下的歷史」。作者表示，是根據那篇不怕查水表的微博爆料創作的。
畫面的上半部分，描繪的是納粹德國時期的場景，反映的是納粹士兵聽從指令，正在走向深淵。下半部分是地鐵5號線，就是鄭州被水淹沒的那條地鐵線。
這列地鐵也在向深淵行駛，乘客都在驚恐萬狀地喊救命，但是司機說，「上面沒下命令，不能停啊！停車我飯碗沒啦！」
這幾天關於鄭州的消息非常多，所以不需要過多說明，大家都能看懂這幅畫所表達的內涵。
第二幅畫作是一位台灣朋友創作的，名字叫「滅絕CCP，人人有責」。畫面上有中共鐮刀斧頭的標誌，和一些亂七八糟的東西攪在一起，但是被封禁了。
作者表示，中共的所作所為令人髮指，很噁心，想起來就想嘔吐，像是寄生蟲一樣。寄生蟲是體內寄生，而中共是寄生在別的國家，寄生在全球，中共所在之處，千瘡百孔。
作者表示，希望這幅畫能提醒大家，必須對中共嚴加防範，就像對待寄生蟲一樣，必須下藥將它清除，直至滅絕。這件事，需要全世界共同努力，每一個人都有責任。
感謝兩位朋友的精采畫作，把眼下最真實的中國呈現了出來，也揭露了中共的無恥和邪惡。我希望大家都來參與這個活動，這是在用畫筆講述事實真相，是在救人，也是在記錄歷史，非常有意義。
大家的作品請寄送到我們的爆料郵箱[email protected]。我在節目中會進行展示，然後上傳到優樂客網站。大家如果想看以前的作品，可以到優樂客網站去觀賞，為您喜歡的作品點讚（真實中國：繪畫徵集活動 | 優樂客 YouLucky）。
另外，大家在投稿的時候，請介紹一下您的畫作內容。因為我發現，有一些作品畫得很好，但是有一些創作元素，我們不能準確把握作者的用意。所以需要大家做一些說明，這樣可以幫助我們更好地理解作品所表達的意思。
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夢，對許多人來說充滿神祕。有些人在夢中遊歷天堂、地獄，有些人通過夢預知未來。除此之外，夢還能帶給人們靈感，進而改變世界。今天人們所學的許多科學知識，其實都歸功於夢的啟發。
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《新聞看點》製作組
（責任編輯：浩宇）
