【新唐人北京時間2021年07月18日訊】一直以來，很多人認為一旦車輛行駛里程超過10萬英里，就沒有多少價值了。事實上，並非如此，尤其是現在，二手車簡直成了「香餑餑」。
最近，二手車價格高漲，可以說前所未有。汽車價格上漲的原因有很多，可歸結為兩個因素：需求大，而供應有限。
中共病毒（武漢肺炎）持續大流行之際，消費者對乘坐公共交通工具持謹慎態度，而製造新車所需的計算機芯片也嚴重短缺，經銷商的庫存已經下降到歷史最低水平。因此，過熱的市場需求將汽車價格一天天推高，連里程數達到6位的汽車和卡車也身價大增。
根據車輛定價網站Edmunds.com的數據，去年（2020年）夏天，里程表在10萬至11萬英里之間的二手車平均價值約為1萬2,700美元，與前一年相比，價格只多了一點。今年，同樣的車輛身價高達1萬6,500美元左右，價值增長約30%。
其中，卡車價格增幅最大，其所有車齡和里程的二手車都是如此。例如，行駛里程超過10萬英里的雪佛蘭Silverado 1500皮卡的平均價值增長近50%，達到2萬7,000美元。而類似車齡的福特F-150現在能賣上2萬6,000美元左右，增加43%。（註：這些價格指的是二手車的零售價，換句話說，就是經銷商將這些卡車轉手的價格。）
專家認為，即使車輛里程數已經超過10萬英里，仍然值得為其做一番投資。因為汽車和SUV如今通常至少可以跑上20萬英里。因此，一輛維護良好的車輛，如果剛剛超過10萬英里，應該還有很長的壽命。雖然可能有一些磨損，所擁有的技術和安全功能也遠非最新，但仍然有足夠的年限為新主人在城裡代足。
根據Edmunds.com的數據，行駛了10萬英里但少於11萬英里的汽車，平均年齡為7.5年。根據IHS Markit的研究，這一數字遠低於美國道路上所有客運車輛的平均年齡。根據最新報告，如今人們駕駛的汽車、輕型卡車或SUV平均年限超過12年。該咨詢公司稱，由於去年大流行期間新車供應匱乏，平均車齡略有增長。
對於那些已經超過10萬英里門檻的汽車和卡車來說，其價值增長較少，但仍然很顯著。例如，在過去一年中，里程數略高於15萬英里的車輛平均價值增長25%。而在正常情況下，漲價幅度相對很小。
二手車價格增長並不僅僅局限於這些高里程車輛。根據Edmunds.com的數據，所有年代的卡車、轎車和SUV價格都在攀升。
總體而言，二手車的平均價格自去年以來已經上漲了約27%。6月份二手車平均價格達到2萬6,500美元。作為比較，新車平均交易價格為4萬1,000美元，增長5%，幾乎與廠家建議的4萬1,500美元的平均零售標價相同。
正如Edmunds.com的數據分析師伊萬·德魯里（Ivan Drury）所言：「不管你的車齡或里程數是多少，你的車輛價值可能要超出你的想像。」
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）
