【新唐人北京時間2021年06月18日訊】因中共病毒（COVID-19）疫情的衝擊，全球航運業已遭重創。隨著中國最繁忙的港口之一深圳鹽田港的部份停運時間延長，貿易路線被進一步搞亂，創紀錄的貨運價格也進一步上升。
美國的假日銷售旺季正受到玩具短缺的威脅，據《紐約郵報》（New York Post）週四（17日）報導，大約5萬個Tonka玩具卡車滯留在深圳鹽田港，它們已經裝箱，準備運送到美國，但被困住已經有好幾個星期了。
美國佛州玩具公司Basic Fun的首席執行官福爾曼（Jay Foreman）告訴《紐約郵報》，他的在中國的Tonka卡車的製造商發給他的照片顯示，他們被迫將貨物存放在一個新建的空的辦公大樓裏。製造商還威脅，在問題得到解決之前不會接受任何新訂單。
福爾曼說：「我們現在從他們那裏得到了很大的壓力，在我採購之前，實際上他們不能生產任何其它東西。」
不僅僅是Tonka卡車被困，大流行病已造成了全球運輸瓶頸，3月份蘇伊士運河長達一週的堵塞本已使狀況惡化，鹽田港的停擺則雪上加霜。
鹽田港據稱將在6月底前恢復正常，但船期和供應鏈可能需要數週時間才能恢復，中國的貨物積壓可能需要數月才能清除，其影響波及到全球的港口。
美國初創貨代公司飛協博（Flexport）負責海洋戰略和承運人發展的副總裁波斯庫斯（Nerijus Poskus）表示，華南的情況是「一連串困擾我們的全球供應鏈災難中的又一個」。他估計鹽田港的阻塞情況將需要6到8週的時間來清除。
這可能導致美國消費者面對價格暴漲。週三，美聯儲的政策制定者提高了他們對通脹的預測，部份原因正是由於供應無法跟上需求所造成的經濟發展瓶頸。
英國航運研究和諮詢公司德魯里（Drewry）週四公布的數據顯示，隨著幾條航線的集裝箱運價不斷攀升，從上海到鹿特丹的40英尺集裝箱運價已漲到11,196美元，比一年前增長了近7倍。
根據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）最近的一篇報導，由於中國港口的活動已經下降到正常水平的30%，從中國深圳運往洛杉磯的40英尺集裝箱的價格比年初上升了63%，達到6,341美元。
美國玩具業諮詢公司「全球玩具專家」（Global Toy Experts）首席執行官理查德·戈特利布（Richard Gottlieb）說，這將導致激烈的競價戰，誰願意付更多的錢，誰的商品將得到運輸。
「我預測將出現低價產品的稀缺」，戈特利布說，「集裝箱的比較成本可能使其無利可圖，不光是玩具，包括任何消費產品，低價商品將受到影響。」
根據彭博社對船舶數據的分析，目前有139艘集裝箱船在中國沿海停泊，比4月中旬至5月初的平均水平高出約50%。
（記者李昭希綜合報導/責任編輯：李佳）
