6月1日，根據馬來西亞空軍提供的信息，16架中共軍機闖入馬來西亞飛航情報區，馬來西亞空軍派出戰鬥機監視、攔截，中共軍機編隊在距離馬來西亞海岸線約60海哩處折返。中共軍機很可能在嘗試訓練空中支援南海島礁，也可能在測試東南亞各國的反應，不過，這樣的做法暴露了中共軍隊的軟肋，又是一大敗筆。
按照馬來西亞空軍的信息，中共出動的軍機包括伊爾-76（Illuysin IL-76）和運-20 運輸機。伊爾-76是前蘇聯開發、生產的運輸機，後來也有改型的預警機和加油機伊爾-78。馬來西亞空軍提供的圖片，隱約可見伊爾-76機型尾部似有輸油管，不排除可能是伊爾-78加油機。
若中共派出的16架軍機都是運輸機，最大可能是模擬向南海軍事島礁投放物資，尚難確認採用空投模式，還是在某些島礁起降。2020年8月，中共曾嘗試出動Su-30戰機遠航南海，來回10個小時，應採用慢速、省油模式飛行，實際超出了航程極限，難以真正參與空戰或空襲，這樣的訓練並無多大意義，也沒有持續。
中共的南海島礁一旦被美軍攻擊，中共海軍根本來不及馳援，空軍又鞭長莫及，南海島礁的防衛成了中共軍隊的一大軟肋。4月份，中共航母亮相，結果被美軍徹底看扁，僅用神盾驅逐艦就攪亂了中共的航母艦隊。最近，中共海軍在海南配屬了一艘新的055型驅逐艦和首艘075 型兩棲攻擊艦，山東號航母也配屬南海艦隊，但很顯然，這些或許可以嚇唬東南亞國家，卻無法真正與美國海軍對戰。
5月20日，美軍驅逐艦威爾伯號進入西沙群島海域。中共稱警告驅離，但美軍聲明特別指出，中共的說法是錯誤的，威爾伯號驅逐艦沒有被從任何國家的領土上驅離。這應該令中共高層相當難堪，中共軍隊沒法眼睜睜看著美軍輕易地奪取南海島礁，不得不硬著頭皮想辦法馳援，16架運輸機出現在馬來西亞附近，或許就是在高層指示下，嘗試對最遠的南沙群島空中支援。
無論中共派出了16架運輸機，還是包括了加油機，在沒有戰鬥機護航的情況下飛往南海，這樣違背軍事常識的馳援訓練，暴露了中共空軍的又一大軟肋。中共只有數架從俄羅斯進口的加油機，自行開發的加油機還不過關，戰鬥機既無法遠海作戰，也無法空中護航，只能讓運輸機自行冒險了。若真的開戰，這些速度慢、目標大的運輸機，無疑會成為靶子，基本是有去無回，無法達成空運任務。
中共派出的運輸機既有伊爾-76，也有運-20，表明中共吹噓的運-20還無法頂替伊爾-76。中共從俄羅斯採購的伊爾-76，實際主要是俄羅斯空軍的二手飛機，中共至今還在使用，可見運-20的產量有限，或許還有技術問題難過關。
中共可能也試圖摸索加油機的南海航道，但完全沒有必要深入到馬來西亞飛航情報區，能到達南海中部就足矣了。若真的是加油機訓練，中共軍隊的訓練水平就更沒譜了。
在馬來西亞空軍的推特上，也有網友留言認為，中共可能在測試東南亞國家的反應。中共軍機進入馬來西亞飛航情報區之前，還進入了新加坡的飛航情報區。假如中共真有此目的，無疑是更大敗筆，這樣的軍事擴張威脅，等於把東南亞各國進一步推向美國一邊，中共的國際空間會越來越窄。
推特上有網友直接稱，應該趕快增購美國的F-15、F-16或F-18戰鬥機，包括日本的F-2也是好的選項，還有的表示，歐洲的颱風戰鬥機也很好。中共正在挑起周邊國家的軍備競賽，最終恐怕自食其果。
中共國防部至今保持沉默。6月2日的中共外交部記者會上，發言人汪文斌回答相關問題時僅稱，這是「空軍在南沙南部海域開展的例行訓練活動……嚴格遵守國際法規定，沒有進入他國領空」。
中共吹噓有東風21和東風-26等航母殺手，但顯然並無真正的底氣。中共海軍自知無法對戰美軍，高層只好又把南海救援任務派給了空軍，中共空軍的此番亮相卻一再暴露了軟肋，又成為敗筆。
中共的擔憂也不無道理。6 月 1 日，美國海軍公佈，5 月 26 日和 5 月 30 日，伯克級驅逐艦伊格內修斯號 （DDG 117）在北大西洋的演習中，兩次發射了標準3型 （SM-3）導彈，成功攔截了彈道導彈目標。顯然，美軍在警示中共，完全有能力消除中共導彈的威脅。
美軍的羅斯福號航母歸港後，5月29日，裡根號航母（CVN 76）已經開始與日本海軍共同演練。5月30日，美國海軍還宣布，杜魯門號（CVN 75）經過10個月的擴容改造後，也剛剛完成了海試，可以進入基本戰備。美軍多艘航母待命，中共若還想躍躍欲試，美軍的雙航母恐怕就快來了。
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（轉自大紀元/責任編輯：劉明湘）
