【新唐人北京時間2021年05月22日訊】過去一週內，加州州長紐森宣布的千億預算草案中，沒有包括為加州高鐵項目撥款的計畫。專家指出，紐森面對罷免窘境，選擇放棄選民不喜歡的項目。
加州州長紐森在過去一週裡，宣布了要價千億美元的預算草案，其中，並沒有安排給加州高鐵項目的撥款。
根據報導，上週五（14日），紐森要求撥款給加州高鐵局42億美元，用於中央山谷地區的建設。
但這筆預算，並不是來自加州的預算盈餘，而是來自2008年11月通過的加州高速鐵路債券案。也就是說，紐森只是利用已經募集的資金，支付這一項目所需款項。
另外，紐森在週五（14日）也透露，聯邦政府已經同意為加州的高鐵項目，提供9.29億美元的資金。
不過，紐森並未提及，如果加州高鐵要連接灣區或洛杉磯，必須多出數百億美元的預算。
事實上，多年來，加州高鐵項目的建造成本不斷增加，而選民對這一項目的支持率也有所下降。
加州大學伯克利分校法律、能源與環境中心氣候計畫主任艾爾金德也指出，預算草案排除了高鐵項目，反映了立法機構的政治現實，以及社會輿論的現狀。
艾爾金德認為，紐森目前正面臨罷免窘境，因此對於選民不喜歡的項目，他就選擇忽略。
在預算草案中，紐森計劃分配68億美元給其它交通運輸項目，包括撥款10億美元用於2028年洛杉磯奧運會的相關項目；10億美元給其它「運輸和鐵路項目」；20億美元用於改善高速公路、道路和橋樑。
新唐人記者李佳音洛杉磯報導
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