【新唐人北京時間2020年08月14日訊】載有3800噸燃料、200噸柴油的日本貨輪WAKASHIO，7月25日在印度洋島國模里西斯外海觸礁，漏出約1000公噸燃油，汙染當地著名的礁石和保育生態體系。船員供稱，當時為了連接Wi-Fi上網，將貨輪駛近陸地，可能因此而導致觸礁意外。
日本朝日電視台報導，貨輪WAKASHIO船員接受調查時供稱，觸礁前，船上正在慶祝船員生日。另外，為了連接Wi-Fi上網，將貨輪駛近陸地。上述這些行為可能導致貨輪脫離航線，進而發生觸礁意外。
懸掛巴拿馬旗的日本貨輪Wakashio是一艘大型散裝貨輪，由「商船三井」向「長鋪汽船」旗下子公司承租。上月25日在模里西斯東南部德斯尼角（Pointe d’Esny）外海觸礁。德斯尼角有著國際列舉的保育區、碧綠海水和生態保護濕地，是著名的生態瑰寶。
Wakashio觸礁導致一個大小約1180公噸的油槽破損。模里西斯社此宣布進入「環境緊急狀態」，並請求法國協助清污。不過，漏出的燃油一部份已漂到海岸，對海洋生態系恐會有嚴重影響，當地政府將向日本的船公司請求賠償。
日本政府則派出海上保安廳6名職員組成的國際緊急救援隊，在現場協助確認船隻狀態與附近的汙染狀況。
當地民間組織「模里西斯野生動物基金會」（MWF）接受日本《NHK》的訪問時表示，受到漏油的影響，當地的自然保護區動植物面臨死亡甚至可能滅種的危機，土壤汙染以及連帶的各種環境問題，是接下來最為嚴峻的挑戰。「要恢復到原本的自然生態，要十年、甚至數十年都有可能。」
「模里西斯野生動物基金會」期望負責船隻營運的商船三井能夠「給予適當的賠償」，同時也期盼日本方面能夠針對當地生態系的恢復，提供相關技術的協助。
事件也引起日本社群輿論批評。因事情在拖延10多天後、隨著歐美外媒的密集報導才跟進討論。日本輿論紛紛指責商船三井與長鋪汽船的態度不夠積極，甚至批評「根本太遲了，簡直日本之恥！」，即便是清理油汙的作業，也是靠法國的協調和機具才完成。
《東洋經濟》指出，2007年成立的商船三井，標榜24小時完全監控旗下營運的船隻航行狀況，然而在觸礁漏油事件之後，商船三井官方卻表示，回傳數據是相隔幾個小時才取得，因此無法掌握800多艘船隻的實時動態。跟商船三井的對外宣稱有所落差，在調查尚不明朗的當下，讓日本輿論大為憤怒。
(責任編輯：盧勇信)
