6月27日，位於長江三峽大壩和的葛洲壩下游的湖北省宜昌市多地遭暴雨襲擊，整個城市幾小時之內變成了一片汪洋，市中心水深達半人高。宜昌火車站也被大水淹沒，火車站變成了碼頭，只能換乘輪船出行。
城市一下子變成了澤國，暴雨襲擊是其中一個主要原因，還有一個很重要的原因是，宜昌市上游三峽大壩和葛洲壩同時緊急洩洪，導致了當地的長江水位迅速升高（香港黨媒《東方日報》6月25日的報導「汛情兇猛 三峽緊急洩洪救大壩」）。雙重壓力下，宜昌市遭受嚴重的內澇災害。
很多人會感到憤怒;三峽大壩怎麼不蓄水防洪呢？怎麼反而還要洩洪呢？一時間，三峽大壩洩洪成了眾矢之的。看來，很多人是被欺騙了。因為設計建築大壩時，就確定要汛期洩洪，換一個說法，洩洪是三峽大壩的正常運作，三峽水庫的功能本來就是這樣。
大家可以去查有關的資料，三峽大壩正常蓄水位175米，防汛限制水位，也叫警戒水位，是145米，要比正常水位低30米。
按照三峽大壩的設計思路。暴雨季節，為了保證大壩上游的城市不遭受洪澇災害，同時，為了保證大壩不被大水沖垮，大壩必須提前洩洪騰出庫容，接納上游來的洪水。如果汛期水庫水位太高，大水衝來時，可能漫堤，甚至潰堤，所以就確定了一個警戒水位。前段時間三峽大壩水位近147米，也就是超過警戒水位2米，人們就很緊張了。為了不超過這個警戒水位，有時大壩的洩洪的排水量比進水量還要大。
那很多人馬上會反問，如果是這樣，下游可能還要遭受人為的洪水災害，三峽大壩怎麼防洪？
沒錯，可以看到，按照三峽大壩的設計，三峽大壩確實不能防洪。不僅不能防洪，如果大壩運行出現什麼意外，出現什麼緊急情況，為保證大壩安全，洩洪的排水量比進水量還要大，可能造成下遊人為的洪災。這些，三峽大壩最初的那些構想者、設計者應該清楚。
三峽大壩是中國有史以來建設的最大的水壩。中共一直對外宣傳，三峽工程主要有防洪、發電、水資源調度和航運四大效益，其中，汛期蓄水防洪還被認為是三峽工程最核心的效益。但是現在，人們不難判斷，三峽大壩防洪只是自吹自擂罷了，其實是一個天大的謊言，而且是很低級的謊言。
這並不是筆者個人在妄加推斷。旅德著名國土規劃專家、《三峽工程三十六計》作者王維洛博士此前也曾向大紀元記者表示，「三峽工程所謂防洪是騙人的」。
下文是筆者歸納的王維洛博士的一段談話。洪水順長江下瀉時，下游希望三峽大壩能把上游下來的水蓄多點，使長江幹流的水位下降；而對於上游來說，建水庫本來已經把水位給抬高了，增加了上游的洪水災害，水流不暢了，上游就希望三峽大壩趕緊把水放走。王維洛博士說：「它是一個矛盾的東西。」
王維洛博士表示：「所以說，三峽水庫根本就不能起到防洪的作用。」
當然，說三峽工程不能防洪，不僅僅是推理，這些年人們已經看到了這一點。今年，三峽大壩下游的宜昌，武漢都被淹了。27日那天，由於三峽大壩和的葛洲壩同時緊急洩洪，宜昌段的江面與馬路平了，人們都分不清那是路那是江，有市民說，從沒見過這麼大的水。去年，位於三峽大壩下游的長沙市遭受大的洪災，長沙橘子洲頭江心島上的毛澤東頭像，都淹到脖子了。
如此大的工程，關係到數億人的生命、財產安全，擺在全世界人面前，中共也敢撒謊，也敢用低級的謊言愚弄人，中共說謊的本性超出一般人的想像了吧？但是，在三峽工程中，超出你想像的遠不止這裡！
本文只代表作者的觀點和陳述。
（轉自大紀元／責任編輯：劉明湘）
