【新唐人北京時間2020年06月11日訊】美國上週下令將禁止中國航空班機來美，以回應中方拒絕美國航空恢復中國航線。中共立刻妥協，允許美班機返華，但用「五個一」設限。美國應聲將中方航班削減為每週兩班。中方疑再次妥協，宣布增加「有關國際航班」。
6月10日，中共民航局新聞發言人熊傑在記者會上表示，正與「相關國家」就調整國際客運航班事宜進行溝通，相關國際航班近期有望「適度增加」。
熊傑稱，適當增加航班的國家需要具備四類條件：一是迄今向中國輸入病例較少且同中國經貿往來密切的國家；二是中國海外公民較多、剛性回國需求強烈的國家；三是滿足遠端防控措施，可有效降低前端疫情輸入風險的國家；四是境內外有復工復產需要、已同中國建立「快捷通道」的國家。
因為中共為「防疫」限制境外中國人返華，美國境內有大量中國留學生、學者和其他中國公民滯留，身陷困境，顯然符合第二類條件。
旅美時評人士秦鵬在推特表示，「感覺中共這是認慫了」。
中国民航局：与相关国家的航班近期有望适度增加
感觉中共这是认怂了。
在川普断航威胁下，中共先连夜赶制通告，废除之前五个一政策下的3.12前提，并采取熔断和奖励机制，想让美航空公司自己就范；但美国交通部没客气直接给了2个航班总额，二桃杀三士，让中国7家航空公司去倒逼中共当局。 pic.twitter.com/EVlI5N3KM4— 秦鹏 (@shijianxingzou) June 10, 2020
在此之前，中共已經有一次「認慫」的行動。上月美國達美航空和聯合航空要求恢復中國航線，但遭中方拒絕。美國6月3日宣布，將於16日禁止中國航空班機來美。僅僅幾個小時之後，中共民航局即宣布8日允許「所有國外航空公司」開設中國航線。
不過，中共當時要求外國航空公司也遵守「五個一」政策，每個航空公司每週只能有一個班機往返中國。也就是說，如果美國只有達美航空和聯合航空兩家公司恢復中國航線的話，美國航空每週只有兩個航班往返中美。
6月5日，美國給予中方對等待遇，宣布3日頒發的禁飛令作廢，但規定中國航空公司每週也只能有兩個航班往來中美。命令即時生效。
在此之前，中國航空公司中只有中國國航、中國東方航空、中國南方航空、廈門航空四家開通中美航線。按照中方「五個一」政策，每週有四個中國公司的航班飛美國。美方5日的命令，等於將中國航班減半。
美媒報導引述業內人士透露，川普（特朗普）當初率先禁止中國人赴美，引起各國跟進，使北京當局耿耿於懷，於是在3月26日公布「五個一」政策，等於禁止了已停飛中國的美國公司恢復中國航線。
在美國的壓力下，中共8日起允許外國航空公司運營中國航班，但仍以「五個一」限制，並附加所謂「熔斷」機制，規定如果一架飛機旅客超過五人抵達中國後確診感染，相關航空公司後續飛往中國的航班將被取消。
消息人士說，這一苛刻條件對美國來說，像是一個圈套，美方無法接受。因此美國也如法炮製，將中國航空飛美國的航班減半，這樣一來，等於告訴中共，要麼增加美國公司飛中國的航班，要麼讓中國航空公司停飛一半美國航班。
報導說，川普政府將球踢回中國，中共進退兩難。
（記者鄭鼓笙綜合報導/責任編輯：明軒）
