2009年2月，雲南青年李喬明死在看守所，警方稱其因「躲貓貓」時撞牆而死。面對網友的質疑，獄方又以監房攝像頭已壞為由拒絕提供錄像。
2014年，江西監獄一犯人帶傷死亡，死者家屬要求查看事發現場監控錄像，獄方也回應說攝像頭壞了，不能儲存錄像。
2015年12月，一名艾滋病吸毒人員在郴州市特殊人群涉毒人員收治中心死亡。「碰巧」的是，事發時收治中心的監控竟然壞了。怎麼壞的呢？收治中心的解釋是因為停電，而民警又沒有及時發現。
近年來，每當熱點事件引發輿情急需還原真相時，現場的攝像頭經常不早不晚在關鍵時刻便「碰巧」壞掉了，這幾乎已經成了一種「監控規律」。為此有網友調侃說：「我們的監控投備可以說是非常智能化的，或者說是『識大體顧大局』，總是在關鍵的時刻站出來告訴大家：我壞了，什麼都沒有了，只有天知道當時發生了什麼。」
但令我萬萬沒想到的是，這種奇葩的事如今也在香港上演了！
8.31事件後，有消息爆出當晚有6名示威者在太子站被警察打死。連日來，香港社會各界紛紛要求港鐵公開監控視頻，但未得港鐵回應。
直到9月10日，在公眾壓力下，香港警方、消防、醫管局及港鐵才召開記者會，就8.31當晚港鐵太子站事件進行澄清，港鐵更首次公開當晚太子站內的閉路電視截圖，重申當日並無死亡個案。
據自由亞洲報導，港鐵首次公開部分監控視頻截圖，顯示當晚10點42分，有地鐵列車在太子站3號月台未能成功關門，車長發現有乘客爭執。
8分鐘後，車務控制中心指示車長要求乘客下車，其後車廂冒煙，對面4號月台的列車上有多個緊急按鈕被啟動。
3分鐘後，也就是10點53分，站內啟動緊急疏散程序，防暴警察入站，56分抵達三號及四號月台層，登上兩列列車採取行動。
往中環的列車在11點04分離開月台，前往油麻地站。消防員和救護員在兩列列車離開後，進入太子站。11點31分把一名受驚的乘客帶走。
到凌晨接近1點，港鐵在警察要求下，安排特別列車運送傷者從太子站到荔枝角站。列車在1點23分開出。荔枝角站的截圖顯示，當晚凌晨1點35分起，警員和救護員經由車站升降機先後運送7名傷者離開，最後一人是1點49分運走，距離警察在月台行動相距接近3個小時。
油麻地站的截圖則顯示，當晚11點09分，有荃灣線列車從太子站抵達該站，其後約20分鐘後，救護員先後把列車上3名傷者帶離車站。
但蹊蹺的是，港鐵指8.31當晚太子站內共有3部閉路電視被損毀或塗污，包括兩部位於車站四號月台（荃灣線往中環方向）的閉路電視，因為被毀壞，其最後錄影時間分別為當日晚上約10時52分及10時53分。港鐵指由於閉路電視被損毀或塗污後未能繼續錄影，因此錄影片段並不齊全。
請大家注意，8.31事件事發當時最關鍵的地點和視頻為當晚11時10分觀塘線及荃灣線列車停駛，至凌晨0時54分港鐵安排特別列車，載走7名傷者往荔枝角站之間，接近2小時警察的拘捕過程。如果警察真的打死了人，一定就在這段時間內。而按照港鐵的說法，監控設備不早不晚，就在這段時間前，也就是當天晚上約10時52分及10時53分前出問題了。既然如此，當然也就不會有這段時間的完整視頻了。你說這太子站的監控設備是不是神了，也能跟警察配合的如此天衣無縫。這不就是「躲貓貓事件」在香港的翻版嗎？！
監控壞了，沒有完整的視頻，任你們怎麼說，也死無對證了！港鐵甚至連零碎的視頻都沒公布，公布的只是幾張截圖。這能說明什麼？能說明沒打死人嗎？從大陸發生的慣例來推測，這純粹就是欲蓋彌彰，非但不能證明警察沒有打死人，反而更令人懷疑警察打死示威者了！
香港民主派議員毛孟靜說得在理: 「港鐵公開的截圖只是一張張的硬照，而且經過選輯，未能反映8.31當晚實況，除非港鐵公開完整的監控視頻，否則難以消除公眾疑慮。」
──作者提供 本文只代表作者的觀點和陳述。
（責任編輯：王馨宇）
