【新唐人北京時間2019年08月23日訊】ST是Ford旗下性能汽車的代號，筆者以前曾測試了Focus ST及Fiesta ST，都有很滿意的體驗。而這次測試的2019 Ford Edge ST，是滿心期待的！
Edge ST是基建於第二代Edge車型，全車更有活力更為流線，而且整車外型也是非常飽滿。車前設計複雜，進風口欄柵為六角形，ST的網紋也是六角蜂巢形，而且是亮黑色（鋼琴黑）。配以投射式頭燈，並有LED日間行車燈圍著。車尾既帶點Lincoln的味道，車尾燈是全部採用LED組成。測試車的顏色是Performance Blue金屬藍色，非常吸晴，除了藍色之外，Edge ST也有其他五種顏色選擇，但比普通版Edge的十種為少。標配20吋輪圈輪胎，可升級至亮黑的鋁合金輪圈及輪胎。
Edge ST的其中一個特點，當然是它的大馬力引擎，排汽量為2.7升的雙渦輪增壓EcoBoost V6引擎，最高馬力為335匹，峰值扭矩為380磅呎。此外，變速箱是8速自動變速箱，Edge ST標配智能四輪驅動系統（Intelligent AWD）。而且，懸掛系統、剎車系統也都經過強化，使Edge ST可以擁有更為活力的駕駛體驗。
對於不擅於停泊汽車的人士，Ford已在旗下大部份汽車提供了自動泊車功能（Active Park Assist)，可進行平行泊車（Parallel Parking)或垂直泊車（Perpendicular Parking），Ford Edge ST都已經裝備了，筆者測試了垂直泊車，系統的確可順利把車停好，但是與鄰車距離太近，難以開啟車門。此外，Edge也裝有Park Out Assist，就算泊進了非常狹窄的位置，也可輕易駛出。
車內中控台裝上了8吋的LCD彩屏，運行Sync3系統，介面設計更簡單直接，下方有各項功能的快速鍵，跳往另一功能更快。以觸屏方式操作是最為直接的方法，但是操作時需要更為專注。中控台下方位置，裝有無線充電板，幾乎是現代汽車必備的設備之一。
可選配的Panoramic Vista Roof巨大天窗，橫跨前後排座位，前半部份可升起，又或可完全開啟，後半部只是固定的天窗。在陽光燦爛的時候，車廂份外光亮；在下雨天時，又可欣賞雨點落下的景象。
前方的攝像機，除了可看到前方180°的影像，在泊車或駛出路口時也可清楚看到前方情況。以往Edge裝有攝像頭清洗系統，反而在Edge ST上沒有了，可惜！
此外，全線Edge都裝有各種新式安全系統，包括「預防碰撞剎車（Post-Collision Braking）、迴避轉向輔助（Evasive St.eering Assist）和自適應巡航系 （ Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane Centering），可自動跟隨前車停下及行駛，並有自動置中控制。
雖然Edge ST標籤為運動化了的Edge，然而，在實際駕駛時，Edge ST與之前的Focus ST及Fiesta ST的表現相差甚遠，加速反應仍是較慢，在開啟了S模式，引擎轉速提高，加速反應變化明顯，但車身飄浮感仍是改變不了，在高速過彎時經常令筆者猶疑Edge ST是否能克服，最後都是安全為上，收慢一點才入彎。總結而言，Edge ST只是比Edge更好，但仍難以與歐洲的Sport SUV匹敵，當然，價錢相差也不少，是難以將兩者比較的！
Ford Edge ST規格：
長/寬/高：188.8吋 / 75.9吋 / 68.3吋
重量：2,030千克
動力系統：2.7升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎
馬力：335匹@5,550
扭力：380磅呎@3,250
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：12.6升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.2升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加侖
──轉自《大紀元》
（責任編輯：葉萍）
