【新唐人北京時間2019年07月31日訊】中國民眾所熟悉的福特汽車和標致雪鐵龍（PSA）集團，今年以來的汽車銷量持續下滑，同比下跌逾5成，而且庫存壓力加大。有英國媒體報導稱，這兩家國際車企在中國經營艱難，恐將不得不撤出中國市場。此前，鈴木汽車已經於去年從中國市場撤出。
據《金融時報》報導，中國大陸的汽車銷量去年出現28年來首降，此後中國汽車市場持續萎縮，令跨國車企們步履艱難，其中福特汽車和標致雪鐵龍（PSA）集團是受打擊最大的國際車企。如果情況繼續惡化，恐將引發外國車廠陸續退出中國市場。
根據長安汽車銷量快報的數據，進入2019年以來，「長安福特」銷量持續下行。今年上半年累計銷量為7.5萬輛，同比下跌達67% 。
「長安福特」是總部位於美國的跨國企業福特汽車與中國長安汽車合資打造的汽車品牌。據陸媒報導，長安福特目前在大陸共有5座工廠，總產能約為年產160萬輛。但2018年長安福特的總銷量僅為37.78萬輛，同比下降54.3%，導致福特公司2018年在華虧損高達15億美元。
一位長安福特內部人士向《金融時報》透露，長安福特今年第二季度向經銷商的發貨量下降了32%，目前該企業正在梳理經銷商體系，並加大力度清理庫存車。
據《北京商報》報導，在北京市一家長安福特4S店看到，長安福特經銷商正在加大優惠促進銷售。店內銷售人員表示，由於此前長安福特壓庫嚴重，目前經銷商的主要目標就是降庫存，「基本賣一輛賠一輛」。
此外，中國汽車工業協會的數據顯示，今年上半年，標致雪鐵龍集團（PSA）與長安汽車的合資工廠僅生產了102輛汽車，這意味著該工廠的產能利用率已跌至1%以下。而PSA與東風汽車合資企業的產能利用率也僅為22%左右。今年上半年PSA在中國大陸的銷量則同比下跌了62%。
《金融時報》引述分析師介紹說，通常外國車廠需要讓產能利用率達到80%以上，才能達到收支平衡。也就是說，長安福特和標致雪鐵龍當前在中國市場所面臨的問題相當嚴重。在產能過剩的情況下，這些車企「必須思考自己在中國市場的定位」。
其實在中國市場受到打擊的不只是上述這兩家車企。即使是過去在中國市場發展比較成功的大眾和通用等車企，今年以來的銷量也並不樂觀。統計數據顯示，今年上半年，大眾集團在中國市場累計銷量同比下滑3.9%；通用汽車上半年在中國市場的銷量則同比下降了15%。
近年來，中共經濟體制造成的惡果，致使中國經濟持續下行，美中貿易戰更是雪上加霜。外界認為，中國汽車市場萎縮與經濟不景氣直接相關。
（記者黎明綜合報導/責任編輯：雲濤）
