【新唐人北京時間2019年06月10日訊】近期，美、中貿易戰升級的同時，中共重罰美國福特（Ford）汽車在華合資公司—長安福特。專家認為，中共是為了報復美國，同時向國內表明，在貿易戰中沒有讓步。不過造成的結果，可能就是逼著福特汽車公司離開中國，還幫助美國總統川普召回美國企業，同時增加中國的失業人數，加速中國的經濟衰退。
6月5號，中共當局以所謂「縱向壟斷」的理由，重罰中、美合資公司「長安福特汽車公司」1億6,280萬元人民幣，約合2,355萬美元。
中共媒體宣稱，2013年以來，長安福特在重慶區域內通過制定「價格表」、簽訂「價格自律協議」、和限定下游經銷商在車展期間最低價格、及網路最低報價等方式，限定整車最低轉售價格。
中共國家市場監管總局，對長安福特上一年度重慶地區銷售額，處以4%的罰款，共1億6,280萬元人民幣。
臺灣中華經濟研究院特約研究員吳惠林說，中國本來就不是市場經濟，不存在壟斷不壟斷的問題，中共的這個舉動顯然是對美國進行報復。
臺灣中華經濟研究院特約研究員吳惠林：「另一方面證明給其他國家看，他們是有力量做反擊的，最重要的是，要給中國內部他們自己的人，有那種信心—中國是非常強大的，有做對抗的這種方式。」
長安福特成立於2001年，是美國福特汽車進軍中國市場後，成立的合資企業，美國福特汽車持股50%，另一半則由中國國企長安汽車集團持有，在中國擁有7個大型工廠，員工超過2萬5000人。
長安福特曾經創下年銷售量達近百萬輛的業績，不過，2018年全年銷量僅有37萬多輛，較前一年重跌54.3%；今年第一季銷量比去年同期又下滑71.79%。處罰消息出來後，長安汽車的股價一度暴跌超過7%。
吳惠林：「對福特汽車造成損傷的話，那當然對就業就會產生影響，或者是他們就是要把美國的股份排除掉，變成他們的國營事業，可是這樣以後，這些比較高的技術能不能夠繼續下去，技術是附著在人的身上，產品會像原來一樣不管是價格還是品質，我想都是一個問題。」
吳惠林說，儘管中共重罰福特汽車，能煽動中國部分人的民族主義情緒，不過實際效果卻是在真正的幫助美國。
吳惠林：「現在美國就是要讓中國的這些外資撤出去，現在中國這樣做的話，是不是也在配合美國，這不是外資走得就更快了嗎！不管是美國的企業家還是其他國家，人家看到這種情況就跑的更快了。」
中共還設立了所謂「不可靠實體清單」，並且對美國「聯邦快遞」（FedEx）立案調查等動作，報復美國。
吳惠林：「這個很奇怪，本來川普那樣一種方式，就是要把美國的資本都要喚回到美國去，現在中共竟然配合美國這樣一種動作，把美國的資本或美國的企業家趕出中國。我都想不出他這樣一種方式，對中國到底有什麼好處。除了民族主義，這些中國人說：我們這個很厲害，我就把你趕出去了。」
大陸金融分析師任中道說，其實這些年搬離中國的不只是外企，往往外企遷出的時候，都會帶走一些民營企業。
大陸金融分析師任中道：「那包括中國的一些民營企業，也要隨著外資的供應鏈、生產線撤出中國。而中國的民營企業是中國經濟的支柱，民企大批撤出，那對經濟的衝擊是很大的。」
吳惠林說，中共自以為重罰福特就會讓福特在中國賺不到錢，其實是中共沒有認識到，福特只是在中國加工，利用的是中國的勞動力，給中國帶來就業機會，賺的是其他國家的錢，因為很多汽車還是銷往世界各地。
吳惠林認為，福特完全可以選擇在其他國家加工。不過福特的遷出，對正在急速下滑的中國經濟來說，卻是重挫。
採訪編輯/劉惠
