【新唐人北京時間2019年05月25日訊】本週二，聖地牙哥（San Diego）一家研發無人駕駛貨車技術的公司表示，將在兩週時間內，讓無人駕駛卡車裝載貨物，在高速上行駛上萬英里的距離，來測試其各方面性能。下面來聽一聽華人卡車司機對無人駕駛的看法。
這家名為圖森（TuSimple）的初創公司向路透社表示，他們的無人駕駛卡車，將在未來兩週內來回穿梭於德州、亞利桑那州和新墨西哥州，單程行駛可達2100英里，把美國郵政局USPS的貨物送往指定地點。
該公司指出，開發無人駕駛是為了縮減貨運公司的人工成本。
圖森首席財務官Cheng Lu：「按每英里運營成本算，當前的人工費用大約占40%，所以你想想看，若是降低了這部分成本的話，貨運業將會更有利可圖。」
路透社報導指出，由於當前卡車司機的老齡化，在2024年，全美貨運司機這一職位或許會出現多達17萬的崗位缺口。但一位南加華人司機表示，目前的市場卻並非如此。
洛杉磯貨車司機 安康：「現在市場上司機是不缺的，很多公司買了車之後，車就放在家裡沒有工作，因為現在司機是挺多的，而且還有很多剛剛考出駕照的新司機，他們都是找不到工作的，就算找到工作，薪水也是很低的。」
司機師傅同時也對無人駕駛技術是否成熟提出質疑，因為貨車非比普通轎車，要實現無人駕駛，可能要比特斯拉電動車更加困難。
洛杉磯貨車司機安康：「如果它出了故障，或者輪胎爆胎了，它會發生一些人想像不到的問題。去加油站的時候，加油它是怎麼去的呢？路上情況那麼複雜多變，你能第一時間處理嗎，能第一時間停到路邊上嗎，怎麼樣尋求別人的幫助啊。」
圖森公司表示，本次測驗為了行駛安全，還會安排工作人員跟隨每輛無人駕駛的貨車，進行數據記錄以及處理緊急情況。司機師傅安康表示，如果真的無人駕駛技術大面積推廣了，那就業問題將是卡車司機無法迴避的挑戰。
洛杉磯貨車司機安康：「因為美國的司機可能有幾百萬人，如果真有這個無人駕駛的話，真的就可能造成這幾百萬人中有些人會失業。」
目前，加州立法機構已經開啟了，針對無人駕駛卡車運輸的相關立法程序，為未來無人駕駛技術投入實踐制定規則。
新唐人記者李子文洛杉磯採訪報導
