【新唐人2019年02月01日訊】紐約大都會運輸署MTA擁堵費徵收計劃，週三上呈紐約州府。MTA還表示，不管是否能施行這個計劃，地鐵票價都需要上漲。
MTA週三向紐約州議會提交了擁堵費徵收計劃，要對開入曼哈頓60街以南的車輛收取擁堵費。每年可為MTA增加10億美元的淨收入。
如果不徵收擁堵費，地鐵票價和過路費需要上調27%或更高。否則，到2020年MTA的財政赤字將超過5.1億美元，到2022年將可能負債10億美元。
即使按計劃收取擁堵費，到2021年，MTA還是要上漲4%的票價，而且以後每隔兩年就要漲一次價。
紐約州長庫默（Andew Cuomo）提議MTA收取擁堵費，本打算在今年1月1號開始施行，但多名出租車司機因陷經濟困境而自殺，法院已下令擱置這一提案。
這一提案也遭到紐約出租司機和部分民選官員的反對。紐約州眾議員魏普林（David I. Weprin）就曾表示，這一新稅收，對生活在皇后區、布魯克林和長島的紐約人猶如一場災難，看病、就醫、購物都造成額外負擔，對中產階級通勤族也會增加額外的開銷。他呼籲MTA尋求其他方法籌集資金。
新唐人記者安心紐約報導
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