【新唐人北京時間2018年09月05日訊】日本一個致力研究「太空電梯」的團隊，本月將發射迷你版太空電梯上太空，首次測試這項科技。根據其理念，太空升降機可以把人抬高至9.6萬公里，直接進入太空。自地球表面出發抵達太空站，僅需8天。
由靜岡大學研究人員製作的測試設備，兩顆尺寸約為10×10×10厘米的超小型衛星，9月11日將搭H-2B火箭便車，由日本宇宙航空研究開發機構自南部種子島發射升空。
兩顆衛星之間由10米長的鋼繩鏈接，在鋼繩上裝有一個6×3×3厘米能以電梯態移動的箱子。這兩顆衛星在到達國際空間站後將被放入太空，日本的研究人員將嘗試使用電機來移動鋼繩上的箱子，用以模擬太空電梯的工作原理。
靜岡大學發言人4日告訴記者：「這將是全球首個測試電梯在太空中移動的實驗。」衛星上的攝影機將監控（電梯）盒子的移動情況。
根據其理念，未來太空電梯的一端將保持在地球表面，另一端則將被固定在國際太空站。以電動機滑輪作為驅動動力的「太空電梯」，將可以把人抬高至9.6萬公里，直接進入太空，最高時速能達每小時200公里。自地球表面出發抵達太空站，僅需花費8天。每個電梯廂均以6個長約18米、寬約7.3米的膠囊組成，最多可容納30人。
若一切順利，將大幅降低向太空站運輸人員、貨物的成本，未來也可望搭載乘客進入太空。
如今火箭或穿梭機運送每公斤載荷需花費近22000美元，而太空升降機運送每公斤載荷只需約200美元。不光是貨物運輸，太空升降機也可以搭載乘客升入太空，讓人「站」在太空中欣賞宇宙美景。
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— JapanEmb_Spain (@JapanEmb_Spain) June 8, 2016
「太空電梯」理念，最早由70年代俄國著名火箭科學家齊奧爾科夫斯基（Konstantin Tsiolkovsky）所提出。
目前該項目的承包商是日本大林組建築公司，他們已經提出了自己雄心勃勃的計劃。但這項實驗距離打造太空電梯的終極目標仍很遙遠。
該計劃目前還存在許多技術問題及風險，如接連地球與太空站的纜繩，必須是以特殊材料製成，且可承受宇宙射線的輻射才行。纜繩需要用新型材料比鐵輕的強力「碳納米」（CNT）製作。而要製造長約9.6萬公里的電纜，需要使用CNT結晶，目前的技術只能將CNT製成最薄3厘米。而且實驗也將花費巨額資金，如果不幸發生事故，損失將相當驚人。
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（記者李紅報導/責任編輯：程以仁）
