【新唐人2018年08月07日訊】由於電子打車的興盛，對傳統出租車行業帶來巨大衝擊，目前，已經有6位出租車司機，因為經濟壓力而選擇自殺，週二，部分出租車司機和死者家屬，來到市府前舉行悼念。
曹先生和他的弟弟都是出租車司機。10多年前，看哥哥生意不錯，弟弟也進入了出租車行業，沒想到，最後因為無法承受巨大的經濟壓力，在56歲壯年之時，選擇了自殺。
紐約出租車司機 曹先生：「他從銀行借錢，買了Medallion（出租車牌照），叫Medallion的牌子，他買的時候70萬美金，剛開始的時候生意不錯，近5年開始，掙錢越來越少，越來越少。」
曹先生表示，最貴的時候，購買一張出租車牌照，要價100萬以上，如今20萬以內也可買到，已不是當年炙手可熱的情形了。
目前，紐約黃色出租車執照約有13,000個，而在紐約街頭共有約80,000輛共享車。
紐約出租車司機 黃先生：「一個客人下去，找不到另一個，很難再接到另一個客人，不同往年了，少掉一半，起碼一半都有，賺不到錢了現在。」
從高價購買出租車牌照開始，傳統出租車司機在受到各種管制的同時，電子打車卻如同自由的鳥兒，避開了很多政府管制，任何人都可以隨時上崗。
週三，紐約市府將對一系列法案進行投票，對電子打車app如Uber、Lyft、Via等，進行監管，包括限制數量；要求紐約市出租車和轎車委員會TLC（Taxi & Limousine Commission），設立健康福利基金，保證所有打車服務的司機，最低工資每小時$25美元，以及提供醫保等。
紐約市議員 Brad Lander：「我們希望確定司機能有最低收入，可以養家，也希望解決道路擁堵問題，我們認為這一系列法案平衡的很好。」
Uber目前以黃色出租車司機長期拒絕為有色人種服務，同時拒絕曼哈頓以外的服務為由，抵制市議會對其限制數量的法案。
新唐人記者宇亭、奧利弗紐約報導
