7月8日，海南省常務副省長毛超峰到深陷資金鍊危機的海航集團「調研」，由海航集團董事局主席、董事長陳峰「匯報工作」。毛超峰稱，海航集團是海南「改革開放」的一塊「金字招牌」。海航集團靠航空業起步，靠航空業發展。希望海航集團專注航空主業，把航空業進一步做大做強。作為海南本土企業，海航集團要搶抓機遇，積極投身海南自由貿易區建設云云。
看客不難讀出，毛超峰的話是有弦外之音的。無非就是要求陳峰不要四處擴張了，要趕快「改邪歸正」、回歸本行，與中南海建設海南自貿區的大方向契合上，這是當局出手救海航的基本前提。
要說到回歸本行，這話還真不是光對著海航說的，與海航境遇相似的海外併購大鱷安邦、萬達、復星，當局指給他們的「生路」也與回歸本行有關——安邦要安心搞保險，萬達要老老實實搞房地產等等。
擴展開去，此前中國青年政治學院被從中央團校剝離，中央團校也是回歸了「培養團幹」的老本行。武警改制，按「軍是軍，警是警，民是民」的思路走，在習近平要從江氏集團手中奪下刀把子的用意之外，也是一種軍、警、民各自回歸本位的考量。
這裡隱現的是中南海的一種治理思路，要明確分工，走專業路線。表面看，這應當有提振效率、避免扯皮的作用。
但實際上，這只治了表皮之病。當前中國江湖上各種大樹、小灌木枝蔓混生的狀態，都有其體制根源。對安邦、萬達等在海外如此大肆擴張，背後其實至少有兩個因素。
一者，是春江水暖鴨先知，看到紅色中國的大船千瘡百孔，經濟高度泡沫化，官員紛紛變身裸官出逃，他們也想讓自己積累的巨額財富有頂「美國牌」的法治遮陽傘。
二者，這些商界巨富能混到今天這樣的地位，背後誰沒有靠山？而且往往還不止一個，作為硬幣的另一面，他們同時是權貴的白手套。如果「影子老闆」想把黑錢洗白，謀個安全港灣，能由得他們不適時而動嗎？
這樣看，中南海解題的根本方法只有「剝皮」，一個是剝共產黨的專制之皮，打造一個穩定的法治環境，另一個就是剝財閥背後的權貴皮。然而這兩種與虎謀皮的治本手段，能行得通嗎？只怕要共黨徹底倒了才行。
──轉自《大紀元》本文只代表作者的觀點和陳述。
（責任編輯：劉明湘）
