【新唐人北京時間2018年06月11日訊】中國大陸各省卡車司機聯合大罷工，已經進入第四天。自昨天（6月10日）起，中共官方介入鎮壓。有司機透露，幾乎所有的司機都想加入罷工，但來自官方和廠方的巨大壓力，迫使他們不得不妥協。
6月10日是全國統一罷工日，從網絡流傳出的視頻可見，目前參與罷工的省份包括：湖南、山東、河南、上海、浙江、江蘇、四川、山東、山西、江西、贵州、湖南、重慶等。
據自由亞洲電台報導，中國大陸各地卡車司機自6月8日起開始罷工，在抗爭3天後，便有官方人員介入「維穩」。至本週一（6月11日）上午，網路上關於卡車司機罷工的資訊及討論，已大多被屏蔽。
截至目前，各地官方尚沒有對卡車司機聯合大罷工事件，進行公開表態。
據卡車司機反映，此次大罷工源於他們已無法繼續忍受來自官商的層層剝削，再加上工作時間長、油價高、運費（利潤）低，還有不斷花樣翻新的過路、過橋費，以及交警部門的有意「設卡」……因此，司機們決定將原定於6月10日的大罷工，提前到8日進行。
一位沒有參加罷工的卡車司機常先生，向自由亞洲電台透露，此次罷工幾乎所有的司機都希望參加，但由於害怕遭到當局打壓，還有來自具有權貴背景的卡車租賃公司的威脅，有些司機不得不被迫妥協。
據常先生介紹，租賃公司靠租借卡車維生，卡車司機須每天繳納高達400元的直接債務，才能付清一個月上萬元錢的租金。因此，這部分司機需要持續的工作，才能償還債務。
常先生還透露，卡車司機們現今還面臨著官方機構、地方交警、社會流氓的多重勒索。
他說：「社會上的壞人、還有那個路政也要錢。他就一個車20塊錢就讓你走了，你如果不給就不讓你走。」
此外，開卡車面臨極高的風險，不但人身安全得不到任何保障，甚至就連出事了，也無法得到合理的賠償。
常先生說：「我前4、5年在陝西出了事，到現在賠償款就給了我2萬塊錢。當地員警（警察）、法院不作為嘛。你說多了都是眼淚嘛。」
另一位卡車司機則表示，他們現在面臨的困境，還包括地方交警胡亂設立「關卡」，只為收取罰款（額外收入），而不顧司機生命安全。一次罰款就高達400到600元，但交警卻不給開收據。
他舉例說，在S46五保高速公路山西段，忻州市岢嵐縣的高速交警為了測速收罰款，專門在268公里的轉彎處測速，造成了很多車禍，甚至死人；還有路段交警設「關卡」人為造成堵車等……這些都造成了卡車司機們目前的處境更為惡劣。
記者致電相關單位核實情況，但截至發稿時，山西公安廳交通管理局沒有對此說法給予回應，山西岢嵐縣忻保高速交警隊的電話，則顯示「無權限接聽境外電話」。
據官方統計，中國目前至少有3000萬卡車司機。但因中國燃油價格遠高於國際市場，加上管理部門濫用公權力現象嚴重，導致卡車司機月均收入只有6000元，大多無力購買商業保險，如果遇到事故，他們即會陷入困境。
相關視頻：大陸多地卡車司機集體大罷工
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— Nai.Han (@jingui_zhu) 2018年6月9日
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— NNN (@us8pl8imG23bgWn) 2018年6月9日
大货车双排鸣笛前进！卡车司机抗议游行，前面有面包车和一辆小汽车开道！暴政就怕人民团结！ pic.twitter.com/ZUWLsPWyWo
— 陈光诚 Guangcheng Chen (@iguangcheng) 2018年6月9日
（記者蕭靜綜合報導/責任編輯：秦鋒）
