【新唐人2018年06月01日訊】紐約市運輸局主席「拜福德」，此前公布了一個，紐約地鐵和公車的5年和10年漸進改善計劃，獲得市長和州長支持，不過，資金來源是個問題。
拜福德的計劃內包括，替換老舊的地鐵信號系統、大量增置地鐵輪椅設施、整體改造公車路線，和改善MTA由州管轄的公司文化。
此計劃獲得權益組織、董事會成員、市長和州長支持，然而該計劃所需的19億資金是個問題。
州長庫默仍然堅持以向車輛收取交通擁堵費的方式來取得資金。該提議沒有被列入今年的預算中，不過庫默表示明年會繼續提議。
市長白思豪則是一向不看好交通擁堵費，堅持他收取富人稅的提議。雖然該提議在州府並不受歡迎。
庫默的州長競選對手辛西亞尼克森，納入了前兩項方案，提出收取交通擁堵費和徵收富人稅，同時徵收污染費用，也就是向化石燃料公司和其他大型二氧化碳排放商收取費用。
新唐人電視王愉賀紐約報導
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