【新唐人北京時間2017年11月21日訊】日前，中共軍隊西部戰區空軍某部澧縣藉飛行員、飛行中隊長黃鵬駕駛的殲-11B戰機，在進行訓練中突然發生飛行事故，黃鵬因錯過了最佳逃生時間而遇難，年僅29歲。
官方報導稱，黃鵬是為了保護殲-11B戰機而錯過了最佳逃生時間。目前，中共軍方還未正式公布這一消息。
11月19日，黃鵬的遺體將由車隊運載，從新疆和田某空軍基地，輾轉烏魯木齊、長沙後抵達黃鵬的故鄉湖南省常德市澧縣。
殲11B型戰鬥機是中國瀋陽飛機工業集團公司在引進俄制蘇27SK戰機後，為提高航電系統效能而自行研製的第4代重型戰鬥機。中俄雙方早年曾因知識產權問題有過紛爭。
軍事雜誌《漢和防務》也曾披露，中共生產新型戰鬥機「殲-11B」因飛行時發生異常振動等原因，被軍方拒絕收貨。
近年來，中共戰機事故頻發。今年3月10日，有港媒報導稱，中共空軍第九師師長王列虎，在5個月前死於飛行事故，但因官方密而不宣，直到王列虎的名字被刻上空軍英烈牆後，外界才確定其死訊。
中國人權民運訊息中心稱，王列虎之死可能是在殲20進行模擬對戰時發生的。消息人士指，2016年下半年，中共空軍開始進行「紅軍」與「藍軍」的對戰，使用的戰機為殲10和殲20。王列虎及其他一些空軍高級軍官親自駕機測試，隨後發生意外。因涉及殲20敏感訊息，當局對王列虎喪生的消息三緘其口。
據報導，王列虎是中共空九師6年來損失的第二名師長。2010年4月，空九師師長謝鳳良駕戰機撞山喪生。與王列虎正好相反，官方高調報導了謝鳳良喪生的消息，兩名軍委副主席也出席了謝的追悼會。
2016年11月12日，中共空軍首位殲-10女飛行員余旭死於飛行訓練。當時空軍具有第三代戰機和表演機飛行資格的女飛行員只有4名，余旭是其中之一。
同年4月6日，中共渤海灣某軍用機場組織晝間飛行訓練。殲-15戰機飛行員曹先建駕駛飛機起飛後，發現飛行控制系統出現故障，為挽救戰機，錯過了最佳的逃生高度，導致降落傘沒能打開，身受重傷，住院419天。
同年4月27日，飛行員張超駕駛117號戰機在訓練中遭遇故障，為了挽救飛機而錯過彈射跳傘的最佳時機，最終張超跳傘脫離飛機後墜地身亡。
2015年8月16日，一架參加9月3日閱兵儀式的軍用直升機突然在北京郊區墜毀，經日媒證實，墜機事故至少造成3名駕駛員死亡。但中共中宣部下達禁令，封鎖所有消息來源。
資料顯示，中共空軍成立60多年來，已經有2000多位飛行員遇難。
各界媒體十分關注，中共飛行員遇難多為試圖挽救「戰機」所致。輿論質疑，這與官方政策、軍方的思想灌輸和訓練制度高度相關。
中共空軍試飛專家、空軍指揮學院原訓練部副部長李中華， 9月底曾在央視節目播報中說：「不是到山窮水盡的地步，你依然要儘你的努力來挽救飛機。」
但與中共做法不同的是，世界各國軍隊均有嚴格規定：戰機發生事故時摔機不摔人。危難緊急時刻，有條基本處置原則：生命權高於財產權。
（記者文馨報導/責任編輯：曲銘）
