【新唐人北京時間2017年11月15日訊】大陸「豆腐渣」工程無孔不入，繼珠港澳大橋爆出工程質量問題後，通車不到一年的滬昆高鐵又被披是「豆腐渣」工程。網路上流傳一份內部文件指，滬昆高鐵部分隧道存在偷工減料、驗收把關不嚴等嚴重質量問題，危及行車安全。
據港媒報導，微博專頁「貴州熱門頭條」13日發布訊息，指今年6月底至7月初，中國滬昆高鐵貴州段發生多起行車安全意外，對交通運輸造成干擾。
文中稱，原設計時速300公里，中國高鐵最大跨度橋樑北盤江大橋兩側隧道滲水嚴重，列車通過時需限時70公里，低速通過。
據文中公佈的中國鐵路總公司調查結果顯示，滬昆高鐵貴州段部分隧道確實存在偷工減料、內業資料弄虛作假等嚴重質量問題。
中國鐵路總公司內部人士13日晚證實，已對相關施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位、建設單位提出了「處理意見」，但未回應事件會否危害行車安全。
報導稱，涉事單位包括：
施工單位：中鐵二十局存在偷工減料、內業資料弄虛作假、違法分包等問題；中鐵二十三局存在未按設計要求完成洩水洞全部工程、現場管理混亂、內業資料弄虛作假、違法分包等問題；中鐵十七局存在洩水洞施工現場組織不力、進度緩慢等問題；中鐵二十二局存在施工縫質量缺陷未整治到位等問題。
監理單位：北京鐵研監理公司存在監控不到位、隱蔽過程檢查驗收不認真、問題整改不閉合等問題；甘肅鐵科監理公司存在現場監控及驗收把關失職、內業資料隨意簽認等問題。
設計單位：中鐵二院存在地質勘察工作不足、變更設計不到位、圖紙提供嚴重滯後、變更設計技術交底不規範、施工中現場配合不到位等問題。
第三方檢測單位：山西三江工程檢測有限公司存在檢測結果與事實嚴重不符等問題；建設單位滬昆客專貴州公司存在設計和現場管理失控、洩水洞施工管理不到位、驗收把關不嚴、開通後對線路周邊環境巡查保護不力等問題。
報導稱，以上涉事建設單位將承擔90%經濟損失，監理單位禁投標9個月至1年。
此前，滬昆高鐵湖南段也爆出質量問題，被指大量使用不合格材料，遭及時發現後已勒令整改。
公開資料顯示，滬昆高鐵於2016年12月28日全線通車，全線東起上海市，途徑浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省長沙市、貴州省貴陽市等省會城市，西到雲南省昆明市，全長2266公里，設計時速為350km/h。是目前中國高鐵線路最長、途經省份最多的高速鐵路。
中國豆腐渣工程波及全國，今年9月，港媒報導指，耗資千億的港珠澳大橋再度爆發嚴重工程意外，大橋連接香港口岸人工島的某段海底隧道，管道壁突然爆裂，大量泥水「井噴」式湧進隧道內，施工人員緊急搶修，才封住裂縫。大橋工程的質量和安全性再次引發外界擔憂。
在此之前，今年5月，港珠澳大橋爆出香港段貪污、混凝土測試造假醜聞，令各界質疑大橋的安全性。
據悉，港珠澳大橋耗資逾千億，是北京國家級建設項目。但大橋自2009年12月正式動工以來，事故頻傳，至今已造成10人死亡，逾600人受傷，外界稱之為「血淚大橋」。
(記者羅婷婷報導/責任編輯：趙雲)
