【新唐人2017年03月08日訊】中國民間最近出現零星的反韓現象，令人聯想起此前的反日潮，反法國家樂福，和反肯德基事件。近幾年來，每當中共在外交上出現摩擦後，都會在國內鼓動所謂的「愛國運動」，而這種官辦的「愛國潮」到底能走多遠，已經開始受到質疑。
在民間出現零星的反對韓國超市，砸韓國車現像後，中共外交部發言人耿爽在3號聲稱，有關「反薩德」或是「反韓」等都是不存在的，但韓方應該「傾聽民眾呼聲」。
不過這一波所謂「民眾的呼聲」，卻是由中共黨媒率先喊出來的。新華社2月27號就發文稱，中國消費者完全可以對樂天這樣的企業說不。人民日報海外版旗下微信公眾號「俠客島」也稱，一旦薩德入韓，中國不排除與韓國「准斷交」。而共青團中央也鼓動網民在微博大量發帖批評樂天，以形成輿論壓力。
中國民主運動海外聯席會議 韓國支部部長 武振榮：「目前薩德問題引起的中國民眾對韓國一些企業的態度，這個和反日的事件有大同小異。剛開始都是官方煽的火，但是火大了以後它又得壓。這就是中國（共）專制政府的一貫作風。」
近幾年來，每當中共在外交上出現摩擦後，往往國內都會出現所謂的「愛國運動」，例如2005年的反日事件，2008年的抵制法國家樂福，2016年抵制美國快餐連鎖店肯德基等。
而這次輪到韓國。韓國《朝鮮日報》的社論說，共產黨宣傳機關煽動的報復性外交，「是正常國家關係中不可能存在的情緒化和高壓的態度」。
同時，這種官辦的「愛國潮」到底能走多遠，已經開始受到質疑。
觀察認為，首先，官辦「愛國潮」如同一把雙刃劍，雖然迅速激發民怨，但卻難以控制。
中國問題獨立評論人士 李善鑒：「就像當年反日一樣，一個事情鼓動起來，現在民眾跟它執政黨的利益衝突這麼尖銳，隨時可能就把這個矛盾就轉向。所以這種危險對中共來講它也是非常清楚的，所以我覺得，它應該不會鼓勵發展到那種程度。」
其次，官辦「愛國潮」以政治為由限制貿易，也給中國百姓帶來損失。黨媒沒有告訴人們的是，如果真讓韓國企業離開，中國國內23000多家韓國企業所創造的就業機會，也將隨之消失，而佔訪華外國人12%的韓國遊客流失的話，也將是中國旅遊業不小的損失。
李善鑒：「你作為一個國家跟另外一個國家的交往。第一個，這些交往它其實是互惠的。比如說，你讓韓國人到中國來投資，辦企業，你的目的是為了發展自己的企業，發展自己的經濟。那因為某件事不高興又把人趕出去，以後別人還敢不敢到你這個地方來投資呢？而且像這種打砸搶，這個企業的僱工是中國人，被砸的現代車的車主是中國人。那直接受害的，很多時候跟韓國人反倒沒有甚麼太直接的聯繫。」
而讓官辦「愛國潮」未必能走遠的最大因素，則是民間出現反思。BBC中文網表示，中共官方長年策動「愛國主義」，不僅年輕一輩不太隨官方起舞以外，甚至在網絡上冷嘲熱諷的也不少。細數近年中國的「愛國潮」，最後都沒有辦法持久。
武振榮：「薩德為甚麼會入韓？在我看來，就是中國對朝鮮養虎為患政策的一個惡果，今天朝鮮又發射導彈，真的是半島形勢現在有些危急。危急的根源在哪兒？你在那兒拿著核武器，整天發導彈，那最後美國為了保護韓國，薩德入韓，我想這個也是順理成章的事情。」
經歷了一次次官辦「愛國潮」的中國網民也調侃說，買哪國車才能不被砸？也有年輕人表示，即使這次官方暫停韓劇、韓國電影，食物商品「預防性下架」，但在地下管道仍是流通。
採訪/編輯/尚燕 後製/葛雷
