【新唐人2016年08月18日訊】中國民航宣佈，限制朝鮮高麗航空在中國的運行。高麗航空儘管屢屢被評世界上最差，但其根基來自何處？媒體紛紛揭秘。
8月18日，中國民航局宣佈，因高麗航空7月22日，從平壤順安機場，飛往北京首都機場的JS151航班，在飛行途中客艙第20至27排的右側行李架下方的客艙喇叭的變聲器，發生燒蝕冒煙，導致飛機緊急迫降瀋陽桃仙機場的事故，而對高麗航空採取飛行限制。
中國民航局華東局發出聲明，要求高麗航空：「一是加強針對此類事件的機組應急處置程序的培訓，如客艙煙霧發現後，飛行員在應急下降中如何與空管溝通、應答機如何設置等。二是加強對飛行員TCAS（空中防撞系統）告警、輪胎爆破、發動機火警、緊急釋壓等其他應急處置的培訓。三是加強公司飛機維修能力建設。」
中國民航局表示，高麗航空創立於1955年，7月22日故障班機為圖-204型（圖波列夫TU204）客機，最多可以載客140人。
起底高麗航空
高麗航空已經連續多年因服務質量差、餐點差、機上只播放朝鮮洗腦宣傳、不允許乘客拍照、空姐不懂外語等等因素，被英國航空公司評級網站Skytrax評為全球唯一的一顆星航空公司，也意味著全球最差。這家朝鮮國營航空公司到底有怎樣的背景呢？
BBC報導，高麗航空是朝鮮第一代獨裁者金日成下令建立的民航，原名「朝鮮航空」，使用前蘇聯提供的運輸機，執行飛往中國和前蘇聯西伯利亞的航線。
1992年，朝鮮從俄羅斯購入噴氣式客機，也將朝鮮航空改名為「高麗航空」（Air Koryo），執行平壤飛往中國北京、瀋陽、上海的航線，以及平壤飛往俄羅斯海參威（符拉迪沃夫斯托克）的航線。此外，高麗航空還經營平壤到朝鮮城市魚浪的國內航線。
高麗航空的機型均來自前蘇聯或俄羅斯，目前執行飛行任務的共有4架飛機，分別是2架平均機齡2.7年的俄製安東諾夫AN 148系列客機和2架平均機齡為7.3年的俄製圖波列夫TU204系列客機。這四架飛機中，兩架圖-204客機編號為P632和P633，已經被歐盟因安全原因下令禁止進入歐盟的空域。
高麗航空的航班極少，安全紀錄看起來不錯，上一次空難要追溯到1983年。當時，該公司一架伊留申YL62M型客機在幾內亞墜機，導致機上的23人全部遇難。在此之前的1979年6月，高麗航空的一架圖-154B客機，在匈牙利布達佩斯降落時起落架折斷，飛機嚴重受損，萬幸沒有人員傷亡。
（責任編輯：任浩）
