【新唐人2016年01月25日訊】今年2月8日是中國傳統新年，盛大的返鄉潮已經從1月24日開始。據大陸客運部門預測，中國大陸旅客發送量將達到29.1億人次，其中鐵路預計運送旅客3.32億人次，但至少有半億人只能買站票站回家。
今年的返鄉潮從1月24日持續至3月3日，共40天。北京、上海、深圳是中國農民工聚集最主要的城市，也是全國民工返鄉離開最頻繁的城市。
北京返鄉潮首日近40萬人離京
天寒地凍，也擋不住回家的腳步。返鄉潮首日恰逢週日，北京四大火車站人潮湧動。由於北京今年的學校假期剛好趕上傳統新年前夕，因此回家過年的學生和帶著孩子回家的旅客成為今年返鄉潮首日「回家大軍」的主力。據統計，當天，北京四個站共發送旅客39.9萬人次。
依據北京鐵路局的方案，返鄉潮40天預計發送旅客3000萬人次，日均75萬人次，發送旅客總量同比增加212.2萬人次，增長7.6%。返鄉潮期間，北京地區四站預計共發送旅客1469.3萬人次，日均36.7萬人次，發送旅客總量同比增加104.6萬人次，增長7.7%。
據北京鐵路局預計，節前高峰日將出現在2月4日（黃曆臘月二十六），預計當日，各站將發送旅客95萬人次，再創歷史新高。
上海首日送走近30萬旅客
1月24日上海天氣非常冷，車外溫度是零下7度。上海三大火車站發送旅客29.45萬人次，其中在上海9.6萬、上海南站5.3萬、上海虹橋站達到14.5萬次，當天整個全站一共增開了列車35趟。
上海站增開11趟，主要開往成都、阜陽、鄭州、西安等方向。上海南站增開了八趟，主要是成都、重慶、貴陽、九江等方向。上海虹橋站增開16趟，主要在漢口、合肥、貴陽、南昌等方向。
24日上海遭遇罕見大寒流，氣溫跌破冰點；上海站採取提前檢票和階段性放客的方法，讓旅客分批進站，減少在站台候車的時間。上海鐵路局編製開行列車770.5對，高速動車組列車516.5對，為全國開行動車組列車最多、動車組列車開行密度最大的地區，預計返鄉潮期間將發送旅客5711萬人。
深圳首日發送近10萬人
1月24日凌晨零時30分，深圳火車站2016年返鄉潮首趟列車K4076次開出，近兩千名在深圳務工人員踏上回家路。該趟列車從深圳開往成都，開車時間為零時30分，途經粵、湘、黔、渝、川五個省市，中間停靠新化、懷化、銅仁、秀山、江津、永川、隆昌、內江、資中、資陽、簡陽等11個站，到達成都火車站的時間為25日19時。
據陸媒報導，返鄉潮首日深圳站、深圳東站兩大站首日累計發送旅客9.5萬人次。深圳市預計，深圳北站今年返鄉潮客流達455萬人次，較去年增125萬人次，增幅達38%，客流量超過深圳鐵路發送人數的一半以上。
深圳火車站透露，2016年返鄉潮期間，深圳站、深圳東站共確定了23趟臨客的開行計劃，開行方向涵蓋四川、貴州、湖北、湖南以及河南等多個地區。
一票難求 寒風中「摩托大軍」返鄉
因一票難求，不少人均騎摩托車返鄉，組成「摩托大軍」。其中在順德打工的盧先生帶著一家大小一同返鄉。但今年嚴寒天氣，令不少人感嘆回鄉路難行。其中在佛山打工的民工葉先生表示，由於天冷，返鄉路上需常休息，預計返回四川內江老家要七日七夜才能到達。
對於中國特色的返鄉潮大遷徙，德國之聲在其文章《春運，讓人惶惑的大遷徙》中寫道：倘若在年後的電視節目中，又有幾個農民工因買不到車票，徒步千里在大年三十的深夜，提著他走破鞋底的皮鞋，血泡淋淋的雙腳終於回到老家妻兒與母親的身邊，可以和家人團聚出一個歡樂的新年時，又有誰會想起他們的無奈和一雙血腳行走在酷冬寒路上的辛酸。
──轉自《大紀元》
（責任編輯：王蘭）
