【新唐人2015年12月27日訊】 新聞週刊（507）中國深圳土石坍方事件的搜救仍在進行中，目前已知泥漿衝垮33座建築，有90家企業、將近五千名員工受影響，不過還是無法得知準確的死傷和失聯人數，外界認為這又是一場純粹的人禍。雖然中共官方在25號宣佈，這次滑坡不屬於自然地質災害，而是生產安全事故。然而回顧2015年，中國重大人禍災難頻發：從上海新年的踩踏事故，到東方之星的沉船，到天津化學品倉庫的連環爆炸，件件驚心。人們不禁要問，為何中國頻頻發生重大人禍事故？根源何在？
「全部完了，全部完了，新廠都倒了。」
12月20號，突如其來的渣土塌方，淹沒了深圳寶安區33棟建築。
事故受災民眾：「我的一部貨車當時就被泥土埋了。」
當地居民目測，在渣土堆滑坡前，已經沿著山腰堆放高達百米了。滑坡後，渣土淹沒面積高達38萬平方米，大約有53個足球場大，最深處高達數十米。
事故發生時，山體沒有動，也沒有強降雨，現代都市深圳就發生了一場巨大的「滑坡」事故。
初步調查表明，發生垮塌的「紅坳餘泥渣土臨時受納場」（下稱「紅坳受納場」），主要堆放渣土和建築垃圾，由於堆積量大、堆積坡度過陡，導致失穩垮塌，造成多棟樓房倒塌。
中國國家一級結構工程師夏一凡：「你選擇這個渣土場的時候，離居民區這麼近，那至少應該知道，滑坡的角度是多少，我應該堆多高才行？」
附近居民：「我覺得這個有可能就是人為吧，因為很多時候人們把那個土渣全部往後面去送的話，堆積的太多，可能會突然出現就這種狀況。一般都是人為堆積太多引起的。」
22號下午2點半，官方宣佈失聯人員的人數從91人下降到76人。不過，事發時，從柳溪工業城逃跑出來的工人陳先生，質疑官方公布的失蹤數字。他向媒體表示，事發當天，至少100人在加班，而與工業城相連的、全部被埋的棚戶區裡面，還有有不少週末休假的工人，正在休息。
恆泰裕工業區員工：「柳溪跟德基城，2個工業園加起來有十來棟、二十棟（樓），基本上2個工業園的樓都沒了，一棟樓下來有幾百人，十幾棟樓幾千個人隨便都有了，但是剛好是星期天，休息，最少都應該是有7-80%沒在上班的，別人都在懷疑這個事情，估計幾百人（失聯）應該有，按正常人推理去估計。」
據英國廣播公司BBC中文網報導，22號，一大批失聯人員的家屬冒著細雨寒冷，在泥濘中到現場等待親人的消息。當局則擴大封鎖範圍，並部署警力把守，禁止家屬進入現場。
因不滿當局搜救工作太慢，數十名家屬一度在官方的臨時指揮部前大聲叫喊。失蹤者家屬說，他們被分開安置，不讓住在一個地方，令他們十分彷徨無助。
深圳，曾經被中共官方視為「經濟發展窗口」，但中共為了發展經濟而大肆破壞環境，卻也埋下許多隱患。
深圳官方消息稱，深圳挖地鐵、建地下商場等產生的建築廢棄物，以每年3000萬立方米的速度，滾雪球一樣增加，到2006年以後渣土就已幾乎無處堆放，大量非法渣土場、以及隨處亂倒現象浮現。
而這次發生事故的寶安區紅坳渣土場，是所謂合法審批項目。其「環境影響評價」報告寫明，渣土場利用此前的採石場深坑、填埋渣土，並會修建擋土壩，主要環境風險就是「壩體潰壩」。
但投用2年多來，政府始終監管缺失。
陸媒調查發現，該渣土場，項目未中標已提前被轉讓，並且涉嫌超期運營10個月，按常規排放速度、10個月足夠讓渣土堆增高幾十米。而運營商益相龍公司，能獲利7500萬人民幣。
特約評論員唐靖遠：「這個慘劇可以說是一個縮影，深圳在中共文革後，是片面實行經濟改革路線的像徵，『深圳模式』也成為中共企圖用經濟放寬，來換取民眾對中共『合法性』認可的一個代表性模式，這個深圳的渣土塌方事故，已經證實是一次純粹的人禍，並且同樣涉及司空見慣的官商利益勾結。」
知名網絡評論人「五嶽散人」的一則被屏蔽的評論寫著：「去年最後一天上海踩踏事件後滿屏蠟燭；長江翻船後還是滿屏蠟燭；天津爆炸後蠟燭開始減少，到了深圳這次人為滑坡後，更多的憤怒、問責取代了蠟燭們。」
