【新唐人2015年7月20訊】據大紀元電子報7月20日的報導，台北市羅斯福路縮減車道，居民擔憂造成塞車問題。市長柯文哲19日表示，市府鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，每個人都開小轎車上路，這對台北市交通會較難解決。市府有明確的政策，從現在開始，北市公共建設的停車場要極大化，對民間蓋的房子，停車位的要求也會澈底執行，「自己的車子自己停，不要停到路邊來」。
至於文山區要增加停車收費路段，議員表示不如多增加停車格。柯文哲說，停車位永遠都不夠，停車不應當是停在路邊，應該慢慢像日本一樣，買車要自備車位，使用者付費。馬路是要給車子走，不是要給車子停的，鼓勵大家自備停車位，這是政策目標，未來將一步一步推行。
買車自備停車位 網友熱議意見兩極
針對柯文哲希望民眾「買車自備停車位」，引起網友熱烈討論，短短一個下午，就有近百篇的討論串，支持跟反對的聲音呈現兩極化，有人認為這個政策很好，可以減少路邊違規停車的亂象，不過也有網友覺得，目前台北房價相當高，車子都買不起，何況再多買一個動輒百萬的車位。
有網友說，「這個政策只有在台北市才可以，因為台北市交通運輸太發達了，而且還有UBIKE，其實也不太需要汽車機車，不過若是必買停車位，想必房價又是漲翻天。」
另有網友指出，許多人推行腳踏車的政策應該考慮氣候因素，「在台灣夏天走路、騎自行車上班，還能優雅的去上班嗎？」
也有網友雖然表示支持，卻認為要達成頗為困難，「柯P這項政策雖然很早就有人提出來了，但最大的問題是，現行法令無明文授權地方政府的情形下，地方政府根本無權限制人民的買賣自由，尤其是像這種嚴重限制人民契約自由的法規，如果不是由中央法規明定或授權，地方政府自己硬幹的話，將來被宣告無效的機會相當的高。」
（責任編輯：劉暢）
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