【新唐人2015年07月05日訊】(新唐人記者許惠安綜合報導)北市一名14歲少女，上月27日，在中華路騎乘E-Bike電動自行車時，疑闖紅燈撞倒一名正在斑馬線上行走的81歲老婦人，雖然緊急送和平醫院急救，但仍因顱內出血嚴重宣告不治。
據東森新聞報導，周老太太一大清早撐著雨傘，另一手拎著手提袋，先到號誌燈前按了停等按鈕，等了一會開始沿著斑馬線過馬路，才走到一半，少女騎著E-Bike，似乎闖紅燈沒有剎車，直接撞上老太太，倒在地上。
被撞的老太太經過幾天搶救，7月3日宣告不治。
位在台北萬華光仁國小旁，12輛電動自行車只要用悠遊卡，就可以承租上路。附近居民：「現在悠遊卡就可以租借了，要怎麼去限定，那跟摩托車速度差不多耶。」
警方事發當下通知女童家長到警局製作筆錄，訊後依過失傷害致死罪送辦。
據了解，E-Bike電動自行車營運後，加上自設電池交換站，頗受民眾好評。但推出後屢遭反映，認為少數民眾有危險駕駛行為，因此在今年3月21日起禁止16歲以下民眾租借。
警方表示，此事件，雖然業者聲稱租借對象為16歲以上民眾，但租借站僅以悠遊卡確認身份，另外，註冊資料的「年齡」欄任由使用者自行更改，管理上有漏洞，後續究責、確切肇因將由檢方認定。
北市擬修法以機車管理
E-Bike持悠遊卡租借電動自行車，陸續在新北市板橋、鶯歌，和台北市萬華等地設置7站，頗受好評。但因其時速高達25公里，北市將研擬行政法規，約束時速15公里以上車輛，統一以機車法規管理。
交通局長鍾慧諭表示，光仁國小旁的E-Bike電動自行車租賃站是北市唯一1座，按照建管法規，該站設置在無遮簷人行道上從事營利事業，屬於違法行為。
鍾慧諭說，該租車站正式營運後，交通局已找業者來開過會，但礙於目前的交通法規，電動自行車仍可稱為自行車。
鍾慧諭認為，應以車速來定義自行車或機車，例如歐洲自行車速限是15公里，應修法或訂定行政法規約束時速超過15公里的車種，統一以機車法規管理。
