【新唐人2015年06月03日訊】客輪長江翻覆 400多人生死不明
6月1號，中國發生船難事故，重慶東方輪船公司旗下的一艘名為「東方之星」號的客輪，當晚約9點28分，在長江中遊湖北監利水域翻覆，船上共有458人。截至2號下午3點，只有19人被救出，其中14人生還，其他430多人仍然生死不明，目前，搜救工作仍在進行中。
事故原因目前還不清楚，但大陸媒體在事發後報導說，中共國務院將事故定性為「因大風大雨造成的沉船事故」，引髮網絡輿論不滿。
網民「我取個名字是有多難」質疑說：「救援還沒結束，就忙著定性大風大雨的錯，為誰開脫責任呢？」
網民「樊中雅耶」也跟帖嘲諷說：「慶安槍擊案次日，央視就定性徐純合是歹徒。監利航難，才六個多小時國務院就定性因大風大雨所致。高效高速，中國特有。」
目前，相關報導已經被刪除，但是事故原因仍然眾說紛紜。
船難乘客家屬抱怨官方協助不力
出事客輪上的400多名旅客，多數是上海協和國際旅行社組織的「夕陽紅」老年旅行團成員。船難發生後，家屬紛紛前往旅行社的各分公司查詢情況，但各辦事處都緊閉大門，只在總辦事處的門外，貼了一張通告，稱旅行社負責人已經連夜趕往事發地點。
上海地區還有一些乘客家屬，前往閘北區政府求助，但是都被保安攔在外面，有些人衝進去了，也無人接待。
乘客家屬抱怨說，官方的信息不透明、協助不足，而有關部門的應變接待能力又太差，緊急預案全然沒有或者無效。家屬們認為，政府應儘快組織他們前往湖北出事現場，或者起碼的安撫也應到位。
目前，大陸網絡上有很多網友留言，為落水者祈福，希望有更多的人獲救。還有一些網友則發帖質問，為何明知天氣不佳仍要繼續啟航？沉船前船長為何沒有發出求救信號？游輪是否存在設計不合理、安全措施不到位的情況？為何搜救進展如此緩慢等。
而中共官方則下發禁令，要求大陸媒體對事件的報導要統一口徑。
據美國加州大學伯克利分校的《中國數字時代》網站報導，被網民戲稱為「真理部」的中共中宣部6月1號下發的禁令說，各地方媒體禁止派記者前往事發地進行採訪報導，已經派出的記者要立刻撤回，報導要以所謂的「權威媒體」發佈的消息為準。
編輯/周玉林
