馬來西亞航空MH370航班的消失，也許是世界航空史上最大的神秘事件。現在有一套機載系統可以幫助搜索失踪的飛機。這套系統正在加拿大北部的航線上得到應用。
這是一個公文包大小的藍色金屬盒。在First Air航空公司18架飛機的設備托架上你都會看到它。因為北方航線要飛越廣袤的荒野。
FLYHT公司 Matt Bradley：First Air是第一個要求安裝全套系統的公司，因為他們認為他們的機組和乘客要飛越世界上最困難的區域。
FLYHT是一家位於卡爾加里的高科技公司，這套系統是該公司提出的解決方案的一部分。在緊急情況下，它可以實時的向地面傳輸數據流，這些數據包括飛機的位置及話音通訊等。黑盒子能夠記錄所有的飛行數據，但必須在回收黑盒子後才能獲得這些數據。依靠雷達的工作原理的跟踪技術，在加拿大北極海域上空難以奏效。現有的搜索方式最多也這能覆蓋幾公里寬的搜索帶。這個問題由於最近亞航班機的墜毀和去年馬航MH370的失踪而凸顯。
Matt Bradley：我想公眾認為，只要他們登上飛機就已經在跟踪之下。但是從這些事件中，我們可以看到事實並非如此。
First Air在2014年5月開始使用FLYHT的數據流系統。在18架飛機上安裝這套系統總共花了180萬元而每年還需要2萬多元的維護成本。
布拉德利說，高昂的費用可能是其它航空公司對此技術望而卻步的原因。對於大型國際航空公司來說裝備這套設備的費用將以千萬計算。
FLYHT公司 Matt Bradley：對於航空公司來說這套系統不能創收。它不象務艙座位或額外行李費，它是要消耗成本的。
但是，一些航空分析師說，無論價格如何，業界都需要採取行動。
航空專家Robert Phoner：以馬航失踪為例，黑匣子數據流會被自動激活，我們就會知道飛機發生了什麼，以及它實際去了哪裡。
布拉德利說，最近的悲劇可能會刺激FLYHT技術的銷售。他說，亞航出事後該公司已經收到不少對這項技術的諮詢。
新唐人記者夏宇綜合報導
