【新唐人2014年12月24日訊】12月23日，交通運輸部發布《2013年全國收費公路統計公報》稱，2013年，全中國收費公路通行費收入3652億元，總支出為4313億元。總體虧損661億元。網友們嘲諷：「攔路搶劫」也虧損？全國人民都笑了。
中國交通新聞網23日報導說，交通運輸部發布《2013年全國收費公路統計公報》，公開了全中國收費公路相關情況。
截至2013年年底，全中國收費公路累計建設投資總額為54432億元，其中37556億元債務性資金投入中，銀行貸款35160億元。
2013年，全中國收費公路車輛通行費總收入為3652億元，總支出為4313億元。其中，養護經費支出390億元，運營管理支出457億元，稅費支出214億元等，總體共虧損了661億元。
報導稱，這相當於每收取10元的通行費，有8.62元用於償還債務本息，整體收支平衡結果為負1.82元，收費公路建設主要依靠銀行貸款等債務性資金，約佔7成。
目前是全中國高速公路年均投資規模6292億元，其中債務性資金投入4243億元，佔67.4%。
該新聞發出後，立即引來網友們一片嘲諷。
「全國收費公路虧損上百億億？？？誰信啊？」
「不虧損怎麼行？你懂的。」
「不報虧損，難道說盈利啊，國人都懂的。」
「看來咱交錢還是交少了啊！還得祖祖輩輩交下去，最好再長長價！誰能說說這支出都幹啥了？公路＝搖錢樹？」
「連一本萬利的生意都能做虧了還好意思說？想想都知道問題出在哪兒了！你們這不是在虧錢，是虧心，把老百姓都當傻子了吧。」
網友「老徐時評」嘲諷：「交通部稱去年全國收費公路虧損661億，全國人民都笑了。字裡行間的意思就是要延長高速收費提高收費額度了。這個世界真奇妙，『攔路搶劫』也虧損！高速收費實則是「高束」——束縛經濟發展。這不是在虧錢是在虧心。虧損不虧損自己說了不算，還是請審計機構和巡視組進去查查吧，看看能抓出來多少個蛀蟲？」
「交通領域是腐敗的重災區。有前後三任連續落馬者。大、小蛀蟲成堆，早晚要整治。整治之後的賬目才可信。」
「高速公路項目貪腐成本高，建設質量低劣，應該由腐敗分子買單，而不能轉嫁給全國消費者。對所有高速項目進行再次審計，擠出泡沫，即可下調建設成本，切實減輕消費者負擔。」
