【新唐人2014年11月18日訊】(新唐人記者熊斌採訪報導) 成都、杭州、天津等六十多個城市的數千名「新速騰」車主，11月16號，再度圍堵當地4S店，聯合抗議「新速騰」存在品質缺陷問題，要求換成獨立懸架或換車。部分車主已委託律師狀告質檢總局怠於履行職責，法院將於本週五答覆是否立案。
繼上個月26號，中國大陸26省113座城市的車主舉行萬人示威後，11月16號，成都、杭州、天津等六十多個城市的數千名「新速騰」車主，再度聯合維權，分別駕車遊行、散發傳單以及圍堵當地4S店。其中寧波車主維權時遭警察毆打。
成都車主劉先生：「我們不同意公司提出用補丁的方式解決，16號我們成都一兩百人到4S店維權，我這地方我知道的就有3台車的梁斷了，我現在是在開著我怎麼不擔心呢？所以才去維權。」
車主表示，公司稱後懸架彎曲或斷裂事件共55例，但媒體披露有上千例。並指出「新速騰」已經曝光的23個問題，包括該車的後懸架斷裂、空調吐白沫、剎車異響、變速箱漏油等。
北京車主宮先生：「車子就是後懸掛有這個安全隱患，都知道一出事都是大事，出事故的現在公司上報的都是55輛，出這個事應該不只這些，所有車主都不接受補釘，要求退車或是更換獨立懸掛，就兩個方案沒有別的選擇，就我們這批的車不是獨立懸架，它之前和之後生產的都是採用獨立懸架，所以沒出問題。」
各地車主維權幾個月後，10月17號國家質檢總局網站正式發佈了一汽大眾速騰召回的消息，但該公司只承諾安裝金屬襯板「打補丁」的簡單解決方式，引起車主不滿，26號爆發大規模聯合維權活動。
廣東張車主先生：「以前開幾千公里回家，今年不敢開回家了，希望它們廠家給個說法嘛，你鬧兇了，他們就說打補釘，我們不同意嘛，又宣布說延保10年，也是一個不負責任的說法，我們希望換成獨立懸架，但公司說有困難，如果換不了獨立懸架，我們希望換車。」
部分新速騰車主委託的律師10月29號向北京一中院起訴國家質量監督檢驗檢疫總局。代理律師張立軍表示，對公司提告的部分，他們正在論證。
代理律師張立軍：「國家質量監督檢驗檢疫總局根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的規定，應當對召回的方案，組織專家進行評估，並且提出報告進行公告，一直它沒有做這個事情，質檢總局怠於履行職責，我們10月29號已經提起了行政訴訟。11月1號放假日的時候質檢總局發了一個公告要求大眾提供相關的材料，期間法院給我們雙方調解，我們明確拒絕調解，法院將在本週五之前，給予是否立案的答覆。」
這批品質有缺陷的新速騰車由一汽大眾在 2011年5月到今年5月間生產，總數超過56萬輛。
