我們來關心備受當地居民批評的士嘉堡McNicoll 巴士站計劃，今天多倫多公車局的會議上，巴士站項目代表和社區代表各自力陳支持和反對的理由，最後TTC通過了動議，會按原計劃繼續該項目。我們來看記者朱峰的報道。
TTC會議上，巴士站項目代表向公車局董事會提交了交通計劃評估報告。報告稱，前期計劃已完成，公車局於2005年買下McNicoll以北的19畝地，當時被劃為工業區，項目在噪音、交通、安全等方面的影響的評估結果符合相關法規。
McNicoll巴士站項目負責人傑森： 我們建議繼續這個項目，不要中斷。
因McNicoll巴士站周圍是7000戶的居民區，包括孟嘗閣護理院，高層公寓碧濠居，雅樂居，以及中學，華人教會等，民眾擔心今後每天將面對噪音、擁堵的交通，以及嚴重的安全隱患。
今天，十幾位社區代表也在會議上發言。
39區居民市議員候選人Patricia Sinclair:我們請求董事會提出動議，暫停該項目，公車局可以尋找更適合的地點。
緊鄰新巴士站的孟嘗閣護理院住著800多位耆老，平均年齡88歲，他們的代表律師Christopher Williams說，在老人聚集的地方建巴士站令人憤怒。
巴士站計劃於2019年完工，會將18萬升柴油存儲在巴士站靠Go火車軌道的一邊，代表200位雅樂居老人的黃潔薇說，雖然公車局承諾會遵守安全規範，但人為的事故難以避免。她以去年導致48人死亡的梅崗蒂克湖鎮爆炸事故為例，陳述了在居民區安放大量易燃物的危險。
今天的會議上，公車局的代表強調，從去年10月以來舉行了八場公聽會以及諮詢會，相信向公眾提供了足夠的信息，不過，今天到場的社區代表就表示，公車局的信息不足夠而且不透明，我們來聽聽他們的說法。
孟嘗基金會代表律師Christopher Williams： 一個半月前，我們要求公車局提供噪音和交通諮詢書，但被拒絕。兩天前才給我們。
士嘉堡華人浸信會執事梁永華： 最先給我們的資料說，巴士出入口會在McNicoll路上，很久以後我們才知道唯一的出入口是在Redlea新路上，所以對整個教會影響非常大。
TTC董事會最後通過了繼續執行原計劃的動議，並呈交市議會，如果8月27日市議會投票通過的話，會於9月向公眾發佈項目啟動通知，之後30天內召開公聽會。
新唐人記者朱峰多倫多報道
