【新唐人2014年5月10日訊】立法院初審通過貨物稅修正草案，限縮電動車、油電混合車的貨物稅減半優惠，未來每台車的免稅上限10萬元，這項措施讓國內汽車業者急得跳腳。
為了環保，政府讓排碳量較少的油電混合車和電動車，享有貨物稅減半的優惠。
裕隆集團董事長 嚴凱泰：「加油比較沒有聲音，我覺得它性能反而比較穩。」
只是國產車業者研發電動車，才剛有些成果，還來不及上市就遇到貨物稅限縮優惠，壓在10萬元以內，業者難以置信！
國產車業者 胡開昌：「對我來講有點錯愕，也覺得說是，不太了解政府在，輔助電動車的發展策略中間，到底它真正的思維在那裡。」
國產電動車業者錯愕，因為各國政府為了鼓勵環保節能，對電動車的補助不手軟，但現在台灣卻打算將電動車的貨物稅限縮優惠，成本較高的電動車要上市，更是遙遙無期。
國產車業者胡開昌：「以現在我們電動車出廠的成本，如果連電池也算在內，幾乎快要200萬的話，幾乎是要加快20、30萬以上，所以那個費用是非常龐大的費用。」
限縮貨物稅的優惠，業者表示售價一定上漲，電動車將多20、30萬，油電車的漲幅也有15~20萬，已經比汽車貴的價格又再漲，可能導致消費者更加卻步。
新唐人亞太電視 綜合報導
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