【新唐人2014年01月10日訊】洛杉磯大都會捷運局，Metro公司，新年伊始就開始為一項龐大的公路交通計劃籌募資金，這項包括加速區域交通改善路 段、現有710路段南北延伸、沙漠走廊、及機場周邊路段建設五部分的交通計劃，預計耗資百億美元，Metro公司希望能通過公眾及個人兩個渠道解決資金來 源。
Metro1月9號在阿凱迪亞市商會宣傳這一龐大交通規劃時，介紹這一計劃中的沙漠走廊工程將會大大減少5號公路駛向10號與210號公路的現有卡車通過量，在應對經濟與人口增長的同時緩解交通擁堵和空氣污染。
阿卡迪亞商會執行長Scott Hettrick：「計劃將減少在我們高速公路的卡車，就是雙贏，因為卡車有了另一個較短的路線，也就不再搶用這裡的高速公路了。」
洛杉磯民衆袁建斌：「走10號公路到羅蘭崗上下班的時候經常會堵車。」
Hettrick：「而且堵的時間很長，有時購物到5號公路這邊也會碰到這種情況。」
Metro希望能通過各市區商會、財團募集私人款項、及尋找工程夥伴，現有的來自稅收、加油等渠道的公共資金募集並不能支持計劃所需的鉅額款項。
Metro高速公路項目執行董事Douglas Failing:「公私營合作項目會利用私人債務資本，我們希望這些項目儘快能推進，也許可在2015年開始建設，2019年完成，相反只用公共資金，可能等到2021年還沒開始呢！」
計劃的第一步，Metro希望從使用公衆資金建設「加速區域交通改善路段」開始，這些涉及聖塔科瑞塔、帕莎迪納、波莫納等地區的改善路段將採取收費方式，以維持路段的後期養護。
洛杉磯民衆Amy Henderson：「我想修一條路費這麼多錢，大衆儘自己的力捐一點錢也是應該的。」
洛杉磯民衆Jesus Gonzalez:「我覺得有些人負擔得起，有些人負擔不起收費公路。」
洛杉磯民衆袁建斌：「適當的收費還是能夠接受，希望政府的這個錢是來之於民衆，也還之於民衆。」
這項大工程可能5年、10年，也可能20年得已實現。
新唐人記者尉然、楊陽洛杉磯報導
